zavodfoto | Entries tagged with нариманов

Оригинал взят у

zhgalin_photo в Астраханский вододелитель.

Я уже писал о вододелителе тут.
Немного справочной информации и полная подборка фотографий:

Вододелитель состоит из двух групп сооружений:
1. Гидроузел на р.Волга.
2. Дамба вододелительная с сооружениями на ней гидроузел на р.Волга расположен в вершине дельты на 2.1км. ниже истока р.Бузан. В его состав входят следующие сооружения:
- Разборчатая бетонная плотина длиной 1067м. с водосливным фронтом 900м., состоящим из судоходных пролетов 2*110м. (затвор весом 1200т.) и регуляционных пролетов пролетов 33*20м. (2х секционные затворы весом 105.8т. из них нижняя секция 36.6т. верхняя секция 69т.)
- Двухниточный рыбопропускной шлюз 2*10м.
- Земляная плотина с максимальной высотой 2.2м. и длинной 1317.9м.
- Судоходная деривация - шлюз докового типа с размерами:
    длина - 290м.
    ширина - 30м.
    глубина на пороге - 5.5м.
Вододелительная дамба длиной 78.64км. в состав которой входят:
- г/у на р.Рыча с отверстием 15м.
- Гидроузел на р.Быстрая - трубчатый водовыпуск сечением 5.5*5.5м.
-Двухочковая водопропускная железобетонная труба №1 диаметром 1.5 м., одноочковая водопропускная железобетонная труба №6 диаметром 1.5м.
- Гидроузел на р.Бушма в состав которого входят: разборчатая бетонная плотина с двумя отверстиями по 20м., земляная плотина 190м. двухниточный судоходный шлюз 80*15*2.5м.

1.

( +38 )

Оригинал взят у

alexandr_jilkin в Завод «ССЗ «Лотос»» набирает обороты

Сегодня принял участие в мероприятии, посвященном закладке двух танкеров RST-25 для ОАО «Московское речное пароходство» на заводе ОАО «ССЗ «Лотос»», г. Нариманов.

Два года завод не работал, заказов не было, все было очень плачевно. Передо мной тогда стояло два пути: или согласиться с ситуацией, когда предприятие обанкротится и прекратит существование (по законам рыночной экономики), или его запустить, найдя партнеров и заказы.

Мы выбрали второй, очень сложный, в этот период путь.
Хочу поблагодарить Вице-премьера Сечина И.И. и ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» за активную, практическую поддержку в реализации задачи.

И вот в начале февраля 2011 года «ССЗ «Лотос»» заработал, получив первый контракт от ОАО «Западное пароходство» на строительство двух сухогрузов. Работа идет по графику, с хорошим качеством.
А сегодня заложили еще два. Супер, как приятно! Если в декабре подпишем контракт еще на два танкера, то все, точка невозврата будет пройдена.

Тем более на закладке присутствовали еще три компании (смотрели, что мы можем): CIMC RAFFLES (Китай), ОО «СК «Аркшиппинг»» и Lamprell (ОАЭ), - потенциальные наши заказчики. Думаю, что впечатления у них остались хорошие.

Сейчас на заводе работает 511 человек, в следующем году будет 1000 .