zavodfoto | Entries tagged with zavodfoto из жж

Оригинал взят у

webstudent в Угоны самолетов в СССР в 1990 году

Originally published at Роман Поликарпов. You can comment here or there.

1990 год выдался совершенно особенный в истории отечественной авиации. Несмотря на очевидный кризис в стране, это был последний год золотого времени ГА. В 1990 году в России перевезено авиапассажиров в 5,5 раз больше, чем в КНР, а в 2009 г. – в 4,9 раз меньше. Но еще любопытнее история с массовыми угонами самолетов в СССР в этот неспокойный год.

( Read more... )

Оригинал взят у

webstudent в Парусники Крузенштерн и Седов в Мурманске

Originally published at Роман Поликарпов. You can comment here or there.

Это лето выдалось очень «корабельным» у всего Мурманска, да и я поснимал корабли на рейде Североморска. Но тут дело особенное. С небольшой разницей по времени Мурманск посетили легендарные парусники «Седов» и «Крузенштерн». Смотрите-ка какие красавцы!

( Read more... )

Оригинал взят у

bmpd в Новости производства Ил-76МД-90А

Портал "Главный новости Ульяновска" опубликовал интересное интервью с заместителем генерального директора АО «Авиастара-СП», руководителем проекта Ил-76МД-90А Валерием Токаревым. Материал проиллюстрирован интересными фотографиями, отражающими различные этапы производства Ил-76МД-90А.

«Авиастар» - одно из мощнейших предприятий региона. На заводе работают тысячи людей. И тем не менее предприятие умудряется хранить многочисленные секреты. Самые интересные попытался раскрыть наш корреспондент. Для начала, конечно, о самом производстве. И это – один из основных секретов. Ведь миллионы людей летают на самолетах. И лишь избранные знают, как их делают.

Военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А 01-08 на сборке в АО "Авиастар-СП" (с) mosaica.ru

( Read more... )

Оригинал взят у

avp23649 в Небольшой памятник.

Сейчас в музее истории Кронштадта проходит очень интересная выставка "Малоизвестные памятники Кронштадта".
Настоятельно рекомендую к посещению - она небольшая, но весьма познавательная.
Хочу внести свою лепту - рассказать про памятный знак о котором там не упоминается.
На территории одной из воинских частей на острове Котлин стоит такой небольшая стела с антенной.
Это часть СПН - 30 (1РЛ237) - станция помех и наведения.
Предназначена для радиоэлектронного подавления - защиты наземных и воздушных объектов.

Антенна СПН-30, на основании памятника эмблема войск радио-электронной борьбы (РЭБ) и стихи про РЭБ.

( Read more... )

Оригинал взят у

mib55 в Советские дорожно-ремонтные машины

На днях я писал про работавшие в Омске современные немецкие дорожно-ремонтные машины. Хочется продолжить эту интересную тему и вкратце рассказать про классические советские спецмашины для ремонта дорог. Пожалуй, самой распространённой среди них была МТРДТ - машина для текущего ремонта дорог и тротуаров на шасси 53А/53-12. В передней части кузова автомобиля располагался пассажирский отсек для трёх рабочих-дорожников.

( Read more... )

Оригинал взят у

mib55 в Нижегородец на Неве

На прошедших выходных на Неве было замечено необычное судно, резко выделявшееся среди местного водного контингента: разнокалиберных прогулочных теплоходов и катеров, суетливых трудяг-буксиров, помпезных плавресторанов, стремительных "Метеоров" и многих других. Отличалось оно не только внешним видом, но и шумом, заглушавшим всё вокруг. Это было судно на воздушной подушке типа "Хивус", прибывшее из Нижнего Новгорода для участия в Международном Военно-морском салоне.

( Read more... )

Оригинал взят у

igor_prozorov в "Анатомия" Княжегубской ГЭС.

В юбилейный год работы крупнейшего производителя тепловой и электрической энергии на Северо-Западе России ОАО «ТГК-1» был организован пресс-тур по объектам ОАО «ТГК-1». В рамках этого мероприятия мне выпала возможность побывать на одной из станций каскада Нивских ГЭС, на Княжегубской гидроэлектростанции.

Княжегубская гидроэлектростанция — ГЭС на реке Ковда в Мурманской области у посёлка Зеленоборский.
В 1950-е годы после завершения работ на реке Ниве гидростроители приступили к освоению Ковды. Первой станцией, построенной в низовьях водной системы Ковды на рукотворном устье реки, стала Княжегубская ГЭС. Входит организационно в Каскад Нивских ГЭС, собственник — ТГК-1. Напорные сооружения ГЭС образуют Ковдозерское водохранилище (Княжегубское водохранилище), включившее в себя несколько озёр, в том числе Ковдозеро. Площадь водохранилища 610 км². При создании водохранилища было затоплено 240 га сельхозугодий и перенесено 943 строения.

( Read more... )

Оригинал взят у

nasedkin в Час перед полётом. Как готовятся пилоты и самолёт

Насколько строгий медосмотр проходит экипаж? Что такое полётное задание? Как происходит проверка воздушного судна? На днях мне посчастливилось побывать там, куда обычно не удаётся проникнуть обычным посетителям аэропорта "Домодедово" и взглянуть на процесс подготовки лётчиков и других членов экипажа "S-7 Airlines" к предстоящему воздушному путешествию.

( ФОТОРЕПОРТАЖ )

Оригинал взят у

mib55 в Тракторная журналка: выпуск второй

Второй моделью в тракторной журнальной серии, после МТЗ-50, стал ДТ-54 производства Алтайского тракторного завода. Машина не менее интересная, чем "Беларусь", это был первый отечественный трактор с дизельным двигателем. Выпускался с 1949 года на СТЗ и ХТЗ, а с 1952 по 1979 год стал основной продукцией молодого Алтайского тракторного. Как и МТЗ, модель достаточно неплохая, аккуратная, проработаны мелкие детали типа заводской эмблемы и дырки под кривой стартер в нужном месте. Но есть и некоторые огрехи, главным из которых является плоская и угловатая крыша кабины, совсем не такая, как на настоящих тракторах.

( Read more... )

Оригинал взят у

ammo1 в Асфальтовый социализм

Целью любого капиталистического предприятия является получение прибыли. Многие коммерсанты ради повышения прибыли экономят на оборудовании, материалах и персонале.

Вчера я побывал на заводе, который работает не ради прибыли. Его единственная цель - выпуск продукции максимально высокого качества.

upd.: В конце этого репортажа вас ждёт небольшое задание на внимательность. ;)

( Читать дальше )

Оригинал взят у

aquatek_filips в Бизнес-класс Уральских Авиалиний

- Меня зовут Ольга и сегодня я буду обслуживать вас на борту нашего самолета.
Ну как здесь не настроиться на приятный полет, когда слышишь эти слова от красивой улыбающейся девушки в униформе.
Реву турбины, самолет взмывает в небо, шторка задергивается...

Сегодня мы заглянем за эту самую шторку самолета Уральских авиалиний на маршруте Симферополь-Москва.
Что там в бизнес-классе? Много ли отличий от эконома? Чем кормят? Как обслуживают?

Бизнес-класс Ural Airlines

( Смотреть полностью )

Оригинал взят у

mib55 в Питерские телефонные люки

Бродил тут по Питеру с фотоаппаратом, потом разбирал новые и старые фото, и в результате родилась подборочка питерских люков колодцев телефонной канализации, коей коллекцией и хочу поделиться с читателями, особенно должен порадоваться

vedmed1969 ;) Самый симпатишный люк, конечно, вот этот, смотрится ничуть не хуже испанских аналогов.

( Read more... )

Оригинал взят у

mib55 в По следам омских автопредприятий

Давно уже была мысль сделать подборку по истории грузовых перевозок в Омске, и вот, наконец, собрался. В советское время в нашем городе было 10 основных грузовых автопредприятий, подчинявшихся Омскому управлению автомобильного транспорта, у каждого из них была своя специализация и каждое имело свой номер. Назывались они или ОПОГАТ (омское производственное объединение грузового автотранспорта), или ГАТП (грузовое автопредприятие). ОПОГАТ-1 располагалось в промзоне городка Нефтяников, на Заводской улице, предприятие было организовано ещё в 1959 году и изначально называлась "Автоколонна № 1344". Основной задачей предприятия была доставка на стройплощадки стройматериалов с ЗЖБИ-1, располагавшегося неподалёку, на 1-й Заводской улице. В 1993-м году предприятие было переименовано в АО "ТранКК", под этим названием оно существует и по сей день, всё так же занимаясь грузоперевозками. А на здании конторы до сих пор красуется советский лозунг.

( Read more... )

Оригинал взят у

mib55 в Учения омских сандружинниц, 1967 год

И снова в "Техноисториях" исторические фото из архива

g_decor. На сей раз это кадры фоторепортажа об учениях сандружинниц подразделений Омской железной дороги, проходивших в 1967 году. Одним из отрабатываемых упражнений была погрузка пострадавшего в санитарный автомобиль, в качестве таковых использовались ПАЗ-653.

фото из семейного архива Д. Яковлева
( Read more... )

Оригинал взят у

avro_live в Прожекторная установка

Это машина из музея на Поклонной горе в столице. Там много чего есть, от японских танков до Мессершмидта-109, авиабомб, Ил-4 и Су-27. Вот например, кабина от Юнкерса-88 или голубой Ка-25 ... Прожектор - редкая штука при воспоминаниях о той войне. А это ведь ПВО.

Очень любопытные характеристики этой установки З-15-4Б, от свечей до углей...

По поводу экипажа машины говорят, что "водитель, электромеханик, стрелок и двое операторов прожектора".

( Характеристики установки )

Оригинал взят у

urmn в Отрываясь...

( ...и оторвавшись )

Оригинал взят у

toshishiro в Экспозиция у Уральского института МЧС

Уральский институт Государственной противопожарной службы МЧС России в Екатеринбурге, у главного входа которого установлены два пожарных автомобиля.

( Read more... )

Оригинал взят у

mib55 в Грузовые суда Иртыша

5 июля - День работников морского и речного флота, поздравляю всех моряков и речников с их профессиональным праздником! Водный транспорт ведёт свою историю с появления первых цивилизаций и часто играл ключевую роль в развитии древних государств, его важное значение сохраняется и в наши дни. К празднику я подготовил небольшую подборку судов, работавших на Иртыше (все фото кликабельны). Для начала - два сухогруза типа СТ-1400, снятых в окрестностях Усть-Ишима - "Капитан Эсаулов" и "Сергей Марков".

( Read more... )

Оригинал взят у

russos в Проект «Сахалин-1». Платформа «Беркут»

Перед посещением буровой платформы «Орлан» наш вертолет сделал посадку на соседней платформе — «Беркут».

27 июня прошлого года «Роснефть» и ExxonMobil в составе консорциума «Сахалин-1» ввели в эксплуатацию платформу «Беркут» на месторождении «Аркутун-Даги», успешно выполнив установку верхнего строения на основание гравитационного типа. Это крупнейшая в России нефтегазодобывающая платформа.

+

Длина платформы — 105 метров, ширина — 60 метров, высота с основанием — 144 метра. Практически равна 50-этажному зданию. Самая мощная из существующих в мире буровых установок позволяет обеспечить, согласно модели разработки, бурение скважин с отходом от вертикали не менее 7 километров. Таким образом, платформа, по сути, является гигантской кустовой площадкой, позволяющей максимально эффективно обеспечить разработку морских месторождений.

( Смотреть 6 фотографий )

Оригинал взят у

mib55 в Тёсовский Музей УЖД

В начале марта случилось побывать в одном необычном железнодорожном музее, находящемся всего в 150 километрах от Питера, на территории соседней Новгородской области, в посёлке под названием Тёсово-Нетыльский. Официально этот музей существует с 2014 года, но фактически группа энтузиастов начала заниматься поиском и восстановлением интересных единиц узкоколейной железнодорожной техники где-то с середины 2000-х. Базой для музея послужило одно из немногих сохранившихся в России предприятий по добыче торфа - "Тёсово-1". Оно выжило в тяжёлые годы, умудрилось сохранить 20 километров путей колеи 750 мм (традиционной для торфовозных железных дорог) и небольшое количество подвижного состава. В былые же годы здесь действовало несколько рабочих посёлков, было проложено около 200 км путей с разъездами и прочей инфраструктурой. Но вернёмся к музею. Пожалуй, самый примечательный его экспонат - это отреставрированный тепловоз ТУ4-2630, такие машины выпускались Камбарским машиностроительным заводом в 1962-74 годах и были рабочими лошадками на многих торфовозных УЖД. Данный экземпляр долго работал на Ранцевском торфопредприятии, а к музейщикам попал летом прошлого года.