![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Как строят ТЭЦ
Jul. 19th, 2015 07:00 pmОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
aslan в Как строят ТЭЦ
aslan в Как строят ТЭЦКогда меня пригласили на официальное открытие строительства Затонской ТЭЦ в Уфе, я подумал, "что может быть интересного в таком мероприятии?" ТЭЦ еще не запущена, все в стадии строительства, невозможно увидеть как работает электростанция и как устроены агрегаты. Однако я ошибался. На стадии строительства можно увидеть те моменты, которые точно не повторятся после запуска ТЭЦ на рабочую мощность. Например увидеть небо изнутри градирни или как бросают в раствор свои часы руководители станции и первые лица Башкирии.
( Заглянуть на стройку )
( Заглянуть на стройку )
Оригинал взят у russos в Интер РАО: Строительство Затонской ТЭЦ в Уфе
russos в Интер РАО: Строительство Затонской ТЭЦ в УфеГруппа «Интер РАО» приступила к реализации проекта по завершению строительства в Уфе Затонской ТЭЦ, установленной мощностью 440 МВт. На энергоблоке будет установлено современное парогазовое оборудование российского производства, обладающее высоким КПД, а в качестве основного топлива будет использоваться природный газ. Срок ввода энергоблоков в эксплуатацию — декабрь 2016 года.
У станции интересная судьба. Дело в том, что строить ее начали в 2008 году, но потом строительство было остановлено собственником. Как написано в пресс-релизе, «в 2010 году объект заморожен собственником энергетической компании из-за отсутствия механизмов возврата вложенных средств».
( Смотреть 32 фотографии )
У станции интересная судьба. Дело в том, что строить ее начали в 2008 году, но потом строительство было остановлено собственником. Как написано в пресс-релизе, «в 2010 году объект заморожен собственником энергетической компании из-за отсутствия механизмов возврата вложенных средств».
( Смотреть 32 фотографии )
Оригинал взят у gelio в Производство авиадвигателей. Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО)
ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» — крупнейший разработчик и производитель авиационных двигателей в России . Здесь работают более 20 тысяч человек. УМПО входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации.
Основными видами деятельности предприятия являются разработка, производство, сервисное обслуживание и ремонт турбореактивных авиационных двигателей, производство и ремонт узлов вертолетной техники, выпуск оборудования для нефтегазовой промышленности.
УМПО серийно выпускает турбореактивные двигатели АЛ-41Ф-1С для самолетов Су-35С, двигатели АЛ-31Ф и АЛ-31ФП для семейств Су-27 и Су-30, отдельные узлы для вертолетов «Ка» и «Ми», газотурбинные приводы АЛ-31СТ для газоперекачивающих станций ОАО «Газпром».
Под руководством объединения ведется разработка перспективного двигателя для истребителя пятого поколения ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, Т-50). УМПО участвует в кооперации по производству двигателя ПД-14 для новейшего российского пассажирского самолёта МС-21, в программе производства вертолётных двигателей ВК-2500, в реконфигурации производства двигателей типа РД для самолётов МиГ.
( Еще 59 фото... )
gelio в Производство авиадвигателей. Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО)ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» — крупнейший разработчик и производитель авиационных двигателей в России . Здесь работают более 20 тысяч человек. УМПО входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации.
Основными видами деятельности предприятия являются разработка, производство, сервисное обслуживание и ремонт турбореактивных авиационных двигателей, производство и ремонт узлов вертолетной техники, выпуск оборудования для нефтегазовой промышленности.
УМПО серийно выпускает турбореактивные двигатели АЛ-41Ф-1С для самолетов Су-35С, двигатели АЛ-31Ф и АЛ-31ФП для семейств Су-27 и Су-30, отдельные узлы для вертолетов «Ка» и «Ми», газотурбинные приводы АЛ-31СТ для газоперекачивающих станций ОАО «Газпром».
Под руководством объединения ведется разработка перспективного двигателя для истребителя пятого поколения ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, Т-50). УМПО участвует в кооперации по производству двигателя ПД-14 для новейшего российского пассажирского самолёта МС-21, в программе производства вертолётных двигателей ВК-2500, в реконфигурации производства двигателей типа РД для самолётов МиГ.
( Еще 59 фото... )
На выходных!
May. 19th, 2015 11:00 pmОригинал взят у ivan_galibin в На выходных!
ivan_galibin в На выходных!В воскресенье 3 мая я поехал в аэропорт с dentorson, на туполь газпрома. Первым по расписанию Аэрофлот из Москвы.
1.
( Read more... )
dentorson, на туполь газпрома. Первым по расписанию Аэрофлот из Москвы.1.
( Read more... )
В ожидании ил-76!
May. 18th, 2015 11:00 pmОригинал взят у ivan_galibin в В ожидании ил-76!
ivan_galibin в В ожидании ил-76!В воскресенье 26 апреля, должен был прилететь Илюша-76 МЧС. Приехав в 13:50 жду ил, но его не было. В 14:20 прилетели Юты.
1.
( Read more... )
1.
( Read more... )
Дни Газпромавиа в Уфе
May. 18th, 2015 07:00 amОригинал взят у ivan_galibin в Дни Газпромавиа в Уфе
ivan_galibin в Дни Газпромавиа в УфеПриехав к бабушке и дедушке на выходные, решаю вместе с ними поехать в Сад 8 марта. И на обратном пути заехать в аэропорт. В расписание в 15:40 был Туполь Газпромавии. Я как раз успел на него. Заходил он на посадку курсом 140, а я стоял около 32R.
1.
( Фоточки )
1.
( Фоточки )
