Оригинал взят у
s7_direct_line в Бывший массовый транспорт в Горном Алтае (авиа)
«Большая авиация» пришла в Горно-Алтайск в конце 1968 года, когда на новую 600-метровую полосу совершил посадку самолет Ан-2. В 1972 году сюда пришли реактивные Як-40 и базовые вертолеты Ми-2 и Ми-8. Пропустим 25 лет и перенесемся во вторую половину 1980-х, когда главный аэропорт Горно-Алтайской автономной области Алтайского края РСФСР переживал период наиболее массовых перевозок. Рассказывает Елена ЧАПЫШЕВА, в 1985-88 годах дежурная по посадке аэропорта Горно-Алтайска, а сейчас сотрудник службы перевозок Толмачево.
(В будущем возможны небольшие правки, после согласования текста с Еленой, очень заинтересовано подошедшей к теме этой публикации. Спасибо Марине Вороновой, руководителю СОП Горно-Алтайска за хорошую наводку).
( Рассказ про работу аэропорта в 1985-88 годах )
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)

«Большая авиация» пришла в Горно-Алтайск в конце 1968 года, когда на новую 600-метровую полосу совершил посадку самолет Ан-2. В 1972 году сюда пришли реактивные Як-40 и базовые вертолеты Ми-2 и Ми-8. Пропустим 25 лет и перенесемся во вторую половину 1980-х, когда главный аэропорт Горно-Алтайской автономной области Алтайского края РСФСР переживал период наиболее массовых перевозок. Рассказывает Елена ЧАПЫШЕВА, в 1985-88 годах дежурная по посадке аэропорта Горно-Алтайска, а сейчас сотрудник службы перевозок Толмачево.
(В будущем возможны небольшие правки, после согласования текста с Еленой, очень заинтересовано подошедшей к теме этой публикации. Спасибо Марине Вороновой, руководителю СОП Горно-Алтайска за хорошую наводку).
( Рассказ про работу аэропорта в 1985-88 годах )