![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Lada Vesta – наш новый "ИЖ"
Apr. 16th, 2015 04:00 pmОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
mnenevlom в Lada Vesta – наш новый "ИЖ"
Буквально вчера на Ижевском автомобильном заводе началось производство опытной партии новой отечественной модели – Lada Vesta. Событие действительно важное. В свете поддерживаемого государством курса на импортозамещение (простите меня за звонкие газетные штампы) нам всем предстоит ездить на таких машинах. Официально модель Vesta представили публике еще в прошлом году на Московском автомобильном салоне. Но тогда это был "концепт". Первые "товарные" автомобили появятся в продаже осенью. А пока на заводе в Ижевске по конвейеру или, как говорят заводчане, "по технологии" пошел первый кузов. Мне довелось там присутствовать (по долгу, так сказать, службы) и я хочу рассказать, как это было.
( Read more... )
mnenevlom в Lada Vesta – наш новый "ИЖ"Буквально вчера на Ижевском автомобильном заводе началось производство опытной партии новой отечественной модели – Lada Vesta. Событие действительно важное. В свете поддерживаемого государством курса на импортозамещение (простите меня за звонкие газетные штампы) нам всем предстоит ездить на таких машинах. Официально модель Vesta представили публике еще в прошлом году на Московском автомобильном салоне. Но тогда это был "концепт". Первые "товарные" автомобили появятся в продаже осенью. А пока на заводе в Ижевске по конвейеру или, как говорят заводчане, "по технологии" пошел первый кузов. Мне довелось там присутствовать (по долгу, так сказать, службы) и я хочу рассказать, как это было.
( Read more... )
Оригинал взят у dushlik в Официальный споттинг в Кургане. Часть 2
Хоть споттинг 25 июня в аэропорту города Курган и был посвящён открытию нового рейса в Сочи авиакомпании «Ижавиа», но это не было всей программой мероприятия. Организаторы нашли как разнообразить пребывание споттеров и журналистов на территории небольшого уютного Курганского аэропорта и сделать так, чтобы этот день запомнился с хорошей стороны.
( Официальный споттинг в Кургане. Часть 2 )
dushlik в Официальный споттинг в Кургане. Часть 2Хоть споттинг 25 июня в аэропорту города Курган и был посвящён открытию нового рейса в Сочи авиакомпании «Ижавиа», но это не было всей программой мероприятия. Организаторы нашли как разнообразить пребывание споттеров и журналистов на территории небольшого уютного Курганского аэропорта и сделать так, чтобы этот день запомнился с хорошей стороны.
( Официальный споттинг в Кургане. Часть 2 )
Оригинал взят у dushlik в Официальный споттинг в Кургане. Часть 1
25 июня в аэропорту города Кургана прошёл уже третий официальный споттинг. В этот раз мероприятие было посвящено открытию нового рейса в Сочи авиакомпании «Ижавиа». Мы нашей дружной Челябинской споттерской группировкой посетили это мероприятие.
( Официальный споттинг в Кургане. Часть 1 )
dushlik в Официальный споттинг в Кургане. Часть 125 июня в аэропорту города Кургана прошёл уже третий официальный споттинг. В этот раз мероприятие было посвящено открытию нового рейса в Сочи авиакомпании «Ижавиа». Мы нашей дружной Челябинской споттерской группировкой посетили это мероприятие.
( Официальный споттинг в Кургане. Часть 1 )
ZAVODFOTO из ЖЖ: Гроза в Кургане
Jul. 13th, 2014 02:00 pmОригинал взят у dushlik в Гроза в Кургане
dushlik в Гроза в КурганеЯсный день за какие-то минуты накрывают могучие тучи, пришедшие с запада. Вокруг всё темнеет, вдалеке видно как идёт дождевой фронт. Сильный ветер, гроза, молнии, раскаты грома...
( Ещё один кадр с молнией )
( Ещё один кадр с молнией )
Оригинал взят у iigen в Оружейный завод Ижмаш - 200 лет истории
iigen в Оружейный завод Ижмаш - 200 лет истории10 июня 1807 года на берегах реки Иж была основана оружейная контора - это и стало началом развития Ижевского оружейного завода. Он был объединён с уже существующим железоделательным, построенным на 50 лет ранее.
Строительство Главного корпуса завода (на фото ниже) началось в 1811 году по поручению горного инженера А.Ф. Дерябина. Автором проекта стал - С.Е. Дудин. Молодой архитектор впервые в России воплотил техническую идею организации производственного цикла снизу вверх - от самых грубых операций с заготовками внизу помещения и постепенной обработкой изделия на верхних этажах. Ижевский оружейный завод стал первым в России многоэтажным производственным зданием. Возведение четырехэтажного Главного корпуса продолжалось до 1815 года, затем строился трехэтажный восточный флигель с переходом. Внутреннее оборудование и окончательная отделка продолжилась вплоть до 1820 года.
В марте 1834 года вследствие крупного пожара Главный корпус Ижевского оружейного завода сгорел. Огнём были уничтожены внутренние помещения, обрушилась башня. Восстановительные работы после пожара начались в мае 1836 года под руководством группы архитекторов и инженеров. Руководил работами А.Б. Елфимов. В 1838 на башню вновь были установлены часы-куранты. На протяжении еще 10 лет здание завода достраивалось и перестраивалось по новым, утвержденным Николаем I, чертежам. Окончательным годом завершения строительства Ижевского оружейного завода считается 1844 год.
Сегодня Главный корпус завода и его многоярусная круглая 50-метровая башня с курантами, венчающая корпус, является символом города Ижевска.
( 73 фото )
Строительство Главного корпуса завода (на фото ниже) началось в 1811 году по поручению горного инженера А.Ф. Дерябина. Автором проекта стал - С.Е. Дудин. Молодой архитектор впервые в России воплотил техническую идею организации производственного цикла снизу вверх - от самых грубых операций с заготовками внизу помещения и постепенной обработкой изделия на верхних этажах. Ижевский оружейный завод стал первым в России многоэтажным производственным зданием. Возведение четырехэтажного Главного корпуса продолжалось до 1815 года, затем строился трехэтажный восточный флигель с переходом. Внутреннее оборудование и окончательная отделка продолжилась вплоть до 1820 года.
В марте 1834 года вследствие крупного пожара Главный корпус Ижевского оружейного завода сгорел. Огнём были уничтожены внутренние помещения, обрушилась башня. Восстановительные работы после пожара начались в мае 1836 года под руководством группы архитекторов и инженеров. Руководил работами А.Б. Елфимов. В 1838 на башню вновь были установлены часы-куранты. На протяжении еще 10 лет здание завода достраивалось и перестраивалось по новым, утвержденным Николаем I, чертежам. Окончательным годом завершения строительства Ижевского оружейного завода считается 1844 год.
Сегодня Главный корпус завода и его многоярусная круглая 50-метровая башня с курантами, венчающая корпус, является символом города Ижевска.
( 73 фото )
ZAVODFOTO из ЖЖ: Гардеробное бомбоубежище
Mar. 30th, 2014 10:00 amОригинал взят у oesolod в Гардеробное бомбоубежище
oesolod в Гардеробное бомбоубежище Ни для кого не секрет, что под любой «сталинкой» есть бомбоубежище. Точнее я бы даже назвал его укрытие, так как даже во времена постройки таких домов, эти бомбоубежища не могли в полной мере защитить от бомбежек и прочих противоречивых действий возможных противников. Если они и тогда не могли обеспечить защиту, то что уж говорить про нынешнее время. Не одно из таких укрытий не подойдет ни под одни нормы ГО. Но мы же говорим про Россию, и я хочу вам представить одно из таких укрытий, которое можно назвать бомбоубежищем. Оно полностью функционирует, стоит на балансе МЧС, и даже считается образцовым. Мало того, что изначально не подходящее по нормам ГО укрытие теперь полностью соответствует оным, находчивые русские еще и устроили там гардероб, чтоб площади не пропадали зря.
Вроде все нормально, Столбик ФВУ, гермодвери, гермофорточка, и номерки на крючках в помещениях для укрываемых.
И так, изначально это было обычное поддомное укрытие, маленькое, тесное, и совсем не спасающее от современного вооружения. Тут пришлось сделать ремонт, чтоб просто использовать это помещение. Для чего стены были раздвинуты на пару комнат, укреплены, была сделана новая ФВУ, и появилось еще одно новое «ноухау». В одной из стен были прорублены проемы. В проемы впоследствии были поставлены гермофорточки, которые открыты в мирное время. Таким образом, получились окошки, через которые удобно принимать курточки в гардероб.
Причем снаружи попытались всячески замаскировать следы бомбоубежища. В частности, гермофорточки и гермодвери снаружи завешаны зеленой тканью.
Да и внутри помещение похоже на обычную комнату.
Только вот гермодвери стоят кругом.
ФВУ довольно маленькая, всего один компактный столбик. Видно что пытались сэкономить по максимуму места .
Даже не выделили отдельную вентиляционную комнату, а просто обнесли сеткой, поставили дверку, и повесили табличку.
Рядом с ФВУ расположена гермофорточка эвакуационного выхода. Расположена она гораздо ниже, чем форточки-приемники одежды, что предполагает наличие этой форточки еще с самого начала.
А за гермофорточкой расположен вот такой сексуальный, зеленый туннель, освещенный табличками с надписями «Выход»
А вот так выглядит гермофорточка снаружи
Нам осталось прогуляться еще по нескольким комнатам.
В этой комнате базируются бабушки-гардеробщицы
А это Чоповский туалет, Охрана сидит прямо над бомбоубежищем, по лесенке только подняться, поэтому в туалет они ходят сюда.
А слева от туалета была единственная закрытая дверь, с интересной надписью «Склад», но туда, к сожалению меня уже не пустили.
В следующем отчете расскажу про брата близнеца этого бомбоубежища.
Спасибо за внимание.
1.Гардероб
И так, изначально это было обычное поддомное укрытие, маленькое, тесное, и совсем не спасающее от современного вооружения. Тут пришлось сделать ремонт, чтоб просто использовать это помещение. Для чего стены были раздвинуты на пару комнат, укреплены, была сделана новая ФВУ, и появилось еще одно новое «ноухау». В одной из стен были прорублены проемы. В проемы впоследствии были поставлены гермофорточки, которые открыты в мирное время. Таким образом, получились окошки, через которые удобно принимать курточки в гардероб.
2.Окошко для приема одежды
Причем снаружи попытались всячески замаскировать следы бомбоубежища. В частности, гермофорточки и гермодвери снаружи завешаны зеленой тканью.
3.Вид снаружи
Да и внутри помещение похоже на обычную комнату.
4.Основное помещение
Только вот гермодвери стоят кругом.
5.Гермодверь
ФВУ довольно маленькая, всего один компактный столбик. Видно что пытались сэкономить по максимуму места .
6.ФВУ
Даже не выделили отдельную вентиляционную комнату, а просто обнесли сеткой, поставили дверку, и повесили табличку.
7.Комната ФВУ
Рядом с ФВУ расположена гермофорточка эвакуационного выхода. Расположена она гораздо ниже, чем форточки-приемники одежды, что предполагает наличие этой форточки еще с самого начала.
8. Эвакуационный выход
А за гермофорточкой расположен вот такой сексуальный, зеленый туннель, освещенный табличками с надписями «Выход»
9. Эвакуационный туннель
А вот так выглядит гермофорточка снаружи
10.Гермофорточка
Нам осталось прогуляться еще по нескольким комнатам.
11.помещения для укрываемых
В этой комнате базируются бабушки-гардеробщицы
12.Комната бабушек
А это Чоповский туалет, Охрана сидит прямо над бомбоубежищем, по лесенке только подняться, поэтому в туалет они ходят сюда.
13. Туалет
А слева от туалета была единственная закрытая дверь, с интересной надписью «Склад», но туда, к сожалению меня уже не пустили.
В следующем отчете расскажу про брата близнеца этого бомбоубежища.
Спасибо за внимание.
Оригинал взят у shok_darvina в Ижевская история мотоциклостроения.
Побывав в Ижевске вместе с Volkswagen, я не мог не зайти в музей Мотоциклов ИЖ. В своё время мотоциклы ИЖ были одними из самых распространённых в СССР и носили звание "народного" мотоцикла. Мотоцикл имел очевидные преимущества перед автомобилем: он был гораздо доступнее машины, намного дешевле, его использование и обслуживание на селе оказывалось более удобным, чем легкового автомобиля. Так, продукция ИЖмаша быстро завоёвывала рынок.
ИЖ-1 1929 года. Разумеется, изначально он предназначался для нужд армии.
( ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ И СМОТРЕТЬ ФОТО: )
shok_darvina в Ижевская история мотоциклостроения. Побывав в Ижевске вместе с Volkswagen, я не мог не зайти в музей Мотоциклов ИЖ. В своё время мотоциклы ИЖ были одними из самых распространённых в СССР и носили звание "народного" мотоцикла. Мотоцикл имел очевидные преимущества перед автомобилем: он был гораздо доступнее машины, намного дешевле, его использование и обслуживание на селе оказывалось более удобным, чем легкового автомобиля. Так, продукция ИЖмаша быстро завоёвывала рынок.
ИЖ-1 1929 года. Разумеется, изначально он предназначался для нужд армии.
( ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ И СМОТРЕТЬ ФОТО: )
Оригинал взят у visualhistory в Сталинские колхозники в цвете
visualhistory в Сталинские колхозники в цветеВ послевоенные годы советскую деревню начали снимать в цвете. Кое-что их этих снимков сейчас просачивается в Интернет.
Удмуртия. Колхоз "Дружба". Праздник урожая. "Привет лучшим производственникам колхоза!" Савин Михаил, 1950 год:
( Смотреть дальше... )
Удмуртия. Колхоз "Дружба". Праздник урожая. "Привет лучшим производственникам колхоза!" Савин Михаил, 1950 год:
( Смотреть дальше... )
ОАО «Ижмаш» (ранее – «Ижевский оружейный завод») – крупнейший производитель стрелкового оружия России, созданный еще в 1807 г. по указу императора Александра I. Значение этого предприятия в истории страны трудно переоценить. За первые четыре года работы завод изготовил 2 тыс. ружей, а уже во время войны с Наполеоном сумел поставить армии Кутузова более 6 тыс. стволов, увеличив выпуск оружия в десять раз.
ОАО «Ижмаш» (ранее – «Ижевский оружейный завод») – крупнейший производитель стрелкового оружия России, созданный еще в 1807 г. по указу императора Александра I. Значение этого предприятия в истории страны трудно переоценить. За первые четыре года работы завод изготовил 2 тыс. ружей, а уже во время войны с Наполеоном сумел поставить армии Кутузова более 6 тыс. стволов, увеличив выпуск оружия в десять раз.
Календарь Holder 2012
Компания HOLDER - Ижевский производитель кронштейнов для телевизоров и прочей техники. Сегодня производственные мощности Holder позволяют выпускать свыше 2 500 000 кронштейнов и столов в год, а собственное конструкторское бюро ежегодно разрабатывает до 60 новых моделей.
Вышел в свет очередной фирменный календарь компании Holder. «Фабрика иллюзий» – в такой кинематографической концепции исполнен фирменный календарь Holder на 2012 год. На его страницах красота обнаженного женского тела вновь гармонично сочетается с плавностью металлических форм, с изысканностью стиля кронштейнов и столов.
В новом календаре представлены 12 знакомых женских кино-образов. Они были воплощены в жизнь силами известного столичного фэшн-фотографа Андрея Яковлева и дизайнера-стилиста Лили Алеевой.
( Read more... )Календарь для компании HOLDER 2011- производитель кронштейнов для телевизоров и прочей техники
Главным требованием заказчика было показать некоторые этапы производственного процесса основной продукции этой компании. Съемки велись непосредственно на производстве.
( Read more... )
Главным требованием заказчика было показать некоторые этапы производственного процесса основной продукции этой компании. Съемки велись непосредственно на производстве.
( Read more... )
Оригинал взят у ghost82 в Ижавто Izhavto: посещение главного конвейера. Сборка KIA Spectra
ghost82 в Ижавто Izhavto: посещение главного конвейера. Сборка KIA SpectraПрошлой осенью я уже выкладывал фотографии с конвейера АвтоВаза, на котором собирается Лада Калина. Теперь пришло время сравнить вазовскую сборку с ижевской, где выпускаются автомобили Kia Spectra и Lada 21047.
( Фотоэкскурсия: 18 фотографий )
( Фотоэкскурсия: 18 фотографий )
