zavodfoto

Пару месяцев назад я наконец осуществил одну свою небольшую мечту -- посетил Выставочный комплекс Ульяновского автозавода -- ОАО "УАЗ". Это один из многочисленных российских музеев, в которые "так просто" не попадёшь, а всё потому, что находится он прямо на территории завода и, соответсвенно, с улицы туда не забрести при всём желании. На экскурсии там бывают в основном школьные классы, а простому смертному, как я понял из разговора с экскурсоводом, попасть туда можно только по очень большой удаче. Видимо, именно поэтому в интернете мне попался один-единственный фотоотчёт из этого музея, да и тот неполный. Сам я там оказался, можно сказать, "контрабандой", по рекомендации, и предлагаю вам пройтись по этому музею вместе со мной. Несмотря на закрытость, (или благодаря ей) там очень даже есть на что посмотреть.
( Смотреть... )

Во время недавней поездки на Ульяновский автомобильный завод мы посетили выставочный павильон УАЗа, где представлены автомобили, выпускаемые в разные годы на заводе. Музей находится непосредственно на территории завода и доступен только организованным группам по договорённости с пресс-службой. В павильоне представлено около 30 автомобилей УАЗа. Вообще, на заводе было выпущено значительно больше моделей, но не все они сохранились.


( ПОСМОТРЕТЬ 31 ФОТОГРАФИЮ )

Многие, конечно, слышали такие термины, как "козлик", или "буханка". Помните перепевку: "Вижу тень наискосок, УАЗ желтый с полоской синей. Я готов целовать песок, лишь бы только меня отпустили". Это к "козлику", а попросту говоря, к милицейскому полицейскому УАЗику. Сегодня на презентации обновленного УАЗ-Патриот организаторы рассказывали, что их брэнд превосходит иномарки. На презентации рассказали, что УАЗ – самый популярный брэнд в России. Мы тихонько хмыкали и пили кофе. В день рождения президента страны УАЗ сделал ему подарок – выпустив новую модель, стоимостью 750 тысяч рублей, с расходом топлива 15 литров на 100 километров. Выдержка из презентации: "Новая радиаторная решетка, выполненная в V-образном стиле, и современные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями придают автомобилю выразительный внешний вид. Складывающиеся зеркала в цвет кузова со светодиодными повторителями, увеличенные противотуманные фары и дополнительный сигнал торможения на светодиодах позволяют автомобилю быть заметным в потоке. Для улучшения потребительских характеристик, в новом автомобиле используются вклеенные стекла. Благодаря креплению переднего и заднего бампера к кузову, внешний вид автомобиля стал гармоничным и целостным". Новая модель "Патриота" позиционируется как городской автомобиль, но зачем в городе такая бандура – мне не понятно… Может, кто купит его за 750 тысяч рублей...


( +15 )

Грузовой автомобиль военного времени ЗИС-5В.

15 октября 1941 года началась эвакуация Завода имени Сталина (ЗИС) из МосКвы в Ульяновск
на территорию складов Государственного таможенного управления.
Через пять дней первый эшелон с оборудованием прибыл в Ульяновск.
Первое время завод выпускал боеприпасы, параллельно шла подготовка к производству автомобилей.
Сборка автомобилей началась 30 апреля 1942 года, и первый собранный в Ульяновске ЗИС-5 принял
участие в первомайской демонстрации.
К лету за день собирали уже по двадцать-тридцать машин, а к концу года темп сборки увеличился
до восьмидесяти-ста автомобилей в сутки.
Всего на заводе до 1944 года собрали 7653 "трехтонки".
В это время УльЗИС был головным предприятием по выпуску автомобилей ЗИС-5.
Здесь же, в Ульяновске, силами эвакуированных из Москвы специалистов был разработан и запущен
в серию упрощенный вариант грузовика военного времени (ЗИС-5В) и воссоздано производство газогенераторных установок ЗИС-21.

( Read more... ).