Оригинал взят у
dimkin_ в Мезиновское торфопредприятие. Экскурсия и катание на узкоколейке.
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Мезиновское торфопредприятие, находящееся во Владимирской области, и принадлежащая ему торфовозная узкоколейная железная дорога – одно из немногих доживших до нашего времени и действующих предприятий, занимающихся добычей и переработкой торфа. После перевода Шатурской и других подмосковных ГРЭС с торфа на газ, добыча торфа повсеместно резко сократилась, торфопредприятия закрылись, узкоколейки остановились и вскоре по большей части были разобраны, оставив после себя лишь прямые, как стрела, просеки в мещерских лесах, напоминающие о былом величии мещерской узкоколейной империи. На ГРЭС были демонтированы работавшие на торфе котлы. Экономически, возможно, это и было оправдано, но стратегически это был весьма опрометчивый ход: в случае нарушения подачи газа будем сидеть без тепла и электричества, ведь перевести станции обратно на торф уже не получится.

Узкоколейка торфопредприятия. Тепловоз ТУ-7 с вагоном ПВ-40.
В эпоху расцвета торфодобычи сеть узкоколейных дорог Гусевского и Мезиновского торфопредприятий покрывала огромный участок мещерских лесов и болот на запад от Гусь-Хрустального. Узкоколейная железная дорога была наиболее технически и экономически оправданным способом вывозки торфа. Работало одновременно несколько участков добычи, на узкоколейке было пассажирское движение, существовал пункт перегрузки на широкую колею. Сейчас от всей сети сохранился лишь небольшой участок дороги на север от Мезиново.
В январе этого года силами энтузиастов узкоколеек "Поезд напрокат" ( http://www.poezdnaprokat.ru/ ) была организована экскурсия на Мезиновское торфопредприятие с катанием на узкоколейке ("узкоколейный пикник"), в коей я принял участие.
( Смотреть завод, кататься на узкоколейке! )

Узкоколейка торфопредприятия. Тепловоз ТУ-7 с вагоном ПВ-40.
В эпоху расцвета торфодобычи сеть узкоколейных дорог Гусевского и Мезиновского торфопредприятий покрывала огромный участок мещерских лесов и болот на запад от Гусь-Хрустального. Узкоколейная железная дорога была наиболее технически и экономически оправданным способом вывозки торфа. Работало одновременно несколько участков добычи, на узкоколейке было пассажирское движение, существовал пункт перегрузки на широкую колею. Сейчас от всей сети сохранился лишь небольшой участок дороги на север от Мезиново.
В январе этого года силами энтузиастов узкоколеек "Поезд напрокат" ( http://www.poezdnaprokat.ru/ ) была организована экскурсия на Мезиновское торфопредприятие с катанием на узкоколейке ("узкоколейный пикник"), в коей я принял участие.
( Смотреть завод, кататься на узкоколейке! )