zavodfoto | Entries tagged with иркутская область

( Read more... )

Оригинал взят у

serokoy в П36 у депо Иркутск-сортировочный

...а за углом стоит П36.
Причём так, что сзади за тендером - чей-то частный двор. Вот повезло кому-то: выходишь, а у твоей калитки стоит паровоз. Почти что личный, потому что никуда не уедет. :)

( Read more... )

Оригинал взят у

egor_13 в Плуг как арт-объект

Возле бензозаправки в с. Большая Речка Иркутской области установили два предмета. Один - "Москвич" (412 или что-то около?), а второй - на фото.

P9252143plug

К сожалению, снимал из проезжающего автобуса и удалось сделать только фото в профиль; "в фас" отвал двойной симметричный, высота около метра.
Местоположение: http://maps.yandex.ru/-/CVvR60Ki

Оригинал взят у

egor_13 в Глубоководный обитаемый аппарат Pisces-XI на Байкале

В прошлом году у Байкальского музея в Листвянке установлен подводный аппарат "Пайсис-11". Теперь уже в качестве технопамятника. В 1970-х и 1990-х годах два "Пайсиса"работали на Байкале, и с их помощью был сделан целый ряд открытий в глубоководной зоне озера. (Подробности можно найти в интернете.) После списания 11-й был привезен из Калининграда. Директор Байкальского музея В.А.Фиалков - сам в прошлом подводник, погружался на нем в пучину Славного Моря. Конечно, он не мог упустить такую возможность пополнить экспозицию.

P9252140-111

( Read more... )

Оригинал взят у

egor_13 в Як-28 у Иркутского авиазавода

Эта модель в свое время выпускалась на ИАЗ.

P1240358_Yak28

( Вид снизу )

( Read more... )

Оригинал взят у

egor_13 в Памятник... мосту

Ну а как иначе назовешь.
Часть фермы железнодорожного моста первой очереди Транссибирской магистрали.

P5102212

( Этикетка - под катом )

Оригинал взят у

alex_brab в Кругобайкальский паровоз

На Кругобайкальской железной дороге, около станции Половинная, стоит памятник - паровоз Еа 3070. Буква А - американский, эти паровозы строились в США и поставлялись по ленд-лизу. Что интересно - паровоз строит не на постаменте или специально положенных рельсах - а прямо на главном ходу, где раньше ходили поезда. Сейчас этот путь в основном разобран, электричка на дизельной тяге (да, бывает такое) идет по второму пути. Рядом с паровозом старый мост - который сам по себе так же технопамятник. Под катом - больше фоток моста, прекрасной байкальской природы - и ещё один "живой памятник" :)

( Read more... )

Оригинал взят у

egor_13 в Пожарная техника первой половины XX века в иркутском музее

Сегодня в рамках одного межблоггерского мероприятия побывали в музее пожарной охраны города Иркутска и Иркутской области. Музей долго строился-строился и наконец построился в здании одной из старейших пожарных частей города. А теперь, буквально только что, открылся и для посетителей (экскурсиями). Открытие было приурочено к 200-летию появления первых профессиональных пожарных в Иркутске. Часть музея занята и действующей пожарной частью, хотя сейчас и небольшой по автопарку. Зато парк экспонатов приличный.
Гвоздь программы - машины первой половины 20-го века: ПМГ-1 на базе ГАЗ-АА и чуть помладше ПМЗ-11 на базе ЗИС-5. Машины в основном аутентичные, но, конечно, отреставрированные. И, надо сказать, на ходу. Регулярно участвуют в пробегах по городу, посвященных профессиональному празднику. Кроме этого, периодически занимают место на постаменте у областного управления МЧС. Там "ротация" пожарных машин, одна постоит - ее меняют на другую, другую - на третью, и так далее.

00машины2

( Сейчас буду вас мучать деталями антиквариата )

Оригинал взят у

kirill_kvs в Невольное знакомство с аэропортом Братска

Рейс ЯК447 на Dash Q400 авиакомпании "Якутия" Якутск-Красноярск с промежуточной посадкой в Братске.
Еще на посадке в аэропорту Якутска я заподозрил неладное, когда англоговорящий авиатехник, предположительно канадец, мило беседовал со сменным экипажем, летящим этим же рейсом о матчасти и каких-то проблемах с fuel dispenser - подачей топлива в один из двигателей.
Как словом, так и делом: после короткой остановки в Братске правый двигатель запустился, а левый, уныло крутанув винт, остановился и далее сотрудничать с экипажем отказался. Пассажиров любезно пригласили в здание аэропорта и дали задержку на час. Потом еще на час...а затем и вовсе отправили "отдыхать" до утра.
Ну да зато я познакомился с аэровокзалом Братска. Время в нем остановилось, и этим он прекрасен.
( Read more... )( ещё )

Оригинал взят у

egor_13 в Якоря у Иркутской ГКБ № 1

На территории городской больницы № 1 Иркутска лет десять или более назад были установлены два якоря Холла массой 1000 кг с якорь-цепью. По какому поводу - не вполне понятно. Но по факту, получается, можно причислить к памятникам. Судя по приличному размеру, якоря, возможно, принадлежали или байкальским буксирам, или же другим несамоходным, скорее всего, плавсредствам с водоизмещением более 400-500 тонн. Судя по маркировке ГОСТ, изготовлены не ранее 1974 г.

P4012202

( Лапа якоря с маркировкой )

( Read more... )

Вообще, мы с вами счастливые люди - свободного времени, если задуматься, у нас хоть отбавляй. Раньше, например, люди работали и по 18 часов в день. А выходной был только один - и то если повезет. Ну, а на стройке Братской ГЭС вообще работали по-стахановски, с минимальными перерывами на отдых и сон.

Источник

Оригинал взят у

avro_live в Бывший музей авиаучилища в Иркутске

Снимки сделаны в 2005 году с дороги в аэропорт (пешком минут 10 до аэровокзала), из-за обычного забора. Территория бывшего авиаучилища (ИВВАТУ) Дальнейшая судьба техники автору неизвестна. Кроме того, что попилили Ил-76ПП.

( Семь фото + Як у авиазавода )