ZAVODFOTO из ЖЖ: Официальный споттинг 25.05.2011 в аэропорту Кневичи, г. Владивостока

[zavodfoto]

Оригинал взят у alexander_popik в Официальный споттинг 25.05.2011 в аэропорту Кневичи, г. Владивостока

25.05.2011г в аэропорту Кневичи г. Владивостока, Приморского края состоялся второй (или третий) официальный споттинг. В нем приняло участие порядка 35 человек.

После того как мы прошли зону досмотра и паспортный контроль, нас погрузли в автобус и повезли на стоянку больших птичек (таких как “три топора” и  крупно габаритных “арбузов”).

Первой ласточкой, которую увидели объективы наших камер, стал A330-300 VQ-BCW АК Владивосток авиа, который прибыл из аэропорта Внуково, г. Москвы. Как говорится, пожаловал к себе домой.

1. Лицом к лицу

2.Буксируют на стоянку

Пока все ребята увлеченно снимали процесс высадки пассажиров и разгрузку борта, не заметно подкрался B767-300 VP-BAZ АК Аэрофлот, прибывший из аэропорта Шереметьево, г. Москвы.

3.Сруливает на РД Чарли

А где то там, вдали на военной стоянке готовился к вылету военно транспортный самолет Ил-76ТД CCRA-76773 ВВС России. Как нам сказали, повез в Папуа Новую Гвинею вертолет Ка-52 с ААК Прогресс, который находится в г. Арсеньев, Приморского края.

4.Старый добрый Илюша

Не заставив долго ждать, следом за Илюшей отправился в Хабаровск военный Ан-26 16 синий ВМФ России.

5.Разбег

Старичок 767-300 уже успел скушать много тонн горючего, а так же людишек и отправился к себе домой.

6.VP-BAZ

7.В набор высоты

После того как “Базик”  ушел домой, нас повезли на перрон к строящемуся новому терминалу.

Тут готовился к вылету (вроде как в Иркутск) борт главнокомандующего ТОФ.

8.Ту-134Ш RA-50795

9.Свисток

После тройки часов отдыха А330-300 VQ-BCW АК Владивосток авиа снова взял курс на Москву.

10.V1 Rotate



А этот красавчик был гвоздем всего мероприятия. Илюша спустился с небес резво и бодро. Ил-76МД с бортовым номер RA-86900 с названием и гербом г. Тверь, прибыл с аэродрома Украинка, находящегося в Амурской области.

11.Посадка

12.Рулим в военный сектор

Этого арбузика не помню, по каким причинам я на прилет не снял, но зато на вылет щелкнул.

13.А320-200 VQ-BDJ АК Уральские авиалинии

После того, как убыл арбуз Уральских авиалиний, нас повезли к Ту-204 RA-64045 АК Владивосток авиа для того чтобы все желающие смогли почувствовать себя пилотами и посидеть в командирском кресле. Этот момент я снимать не стал, так впереди было еще много интересного.

После часа лазаний по самолету, по плану мы должны ехать на РД М, чтобы успеть к посадке Корейского боинга и “Трех топоров” Трансаэро. Ну, тут как говорится, сработал закон подлости, и мы успели только на их освобождение полосы и руление.

14.B737-800 HL7785 АК Korean Air

Следом за ним с интервалом в 3 минуты произвел посадку B777-200 EI-UNV АК Трансаэро из Столицы, матушки нашей России.

15.Катимся к буксировке



16.Серьезный взгляд

После такой “ацкой” движухи для нашего аэропорта, у нас по плану было посещение диспетчерской вышки.

Пока мы ехали, по пути произвел посадку еще один очень раритетный птиц.

17. Ту-154М RA-85700 АК Якутия из Якутска

Наш “автобас” привез нас к КДП, но чтобы не беспокоить наших любимых диспетчеров и не отвлекать их от ОЧЕНЬ ответственной работы, мы расположились на площадке перед вышкой.

На исполнительном уже стоял Ту-204 RA-64026 АК Владивосток авиа

18.Взлет разрешаю. Символично: Родная авиакомпания на фоне строящегося нового терминала

Следующая посадка порадовала меня больше всех. (я один такой был по прописке из Норильска =)) Первый в истории аэропорта “лэндинг” B737-800 VQ-BKR АК Норд Стар из Красноярска. Этим рейсом АК “Норильского Никеля” открыла полеты своей авиакомпании во Владивосток.

19.С дымком

Тем временем наша программа подходила к логическому финалу. Уходить, конечно очень сильно не хотелось, так как гостеприимство было на очень высоком уровне.

Отважные Русские бравые военные пилоты закупились провизией и шли на встречу к своему оставленному под присмотром чутких военных любимому питомцу.

20.Военная выправка

Это был финальный аккорд нашей встречи. Илюша мягко и плавно оторвал свои шасси от бетонки и взял курс на свою родную базу.

21.Домой

Хочу выразить особую благодарность всем причастным работникам аэропорта Кневичи и отдельно прекрасной девушке, которая была нашем верным путеводителем на протяжении всей встречи Евгении Хамицевич!