![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Оригинал взят у
s7_direct_line в Фото аэропорта Горно-Алтайска, времена СССР
Старые фотографии аэропорта Горно-Алтайск. На снимке кто-то из соседей. Базовых Л-410 на Алтае, кажется, не было. В Новосибирске и Кызыле были. Раньше тут была Горно-Алтайская автономная область в составе Алтайского края.
Спасибо пресс-службе "Сибмоста" за предоставленные кадры. Ниже есть ссылка на рассказ о географии местных полетов в этот период.

Это было давно. Не знаю даже когда, но точно до постройки нормального терминала в начале 1980х.

Яки летали в Барнаул, Новосибирск и Усть-Коксу.

С малышами тоже летали )

А это нынешний гендиректор аэропорта Валерий Багаев (из Новосибирска). Из недавнего интервью:
Каким будет развитие аэропорта Горно-Алтайска в ближайшие годы?
В ближайших планах развития аэропорта: оснащение и установка радиотехнического оборудования на аэродроме, установка локатора, который позволит осуществлять режим УВД система RBS для иностранных ВС. Она позволит заходить на посадку с прямой, исключив тем самым дополнительные расходы авиакомпаний при выполнении захода. Второе важное направление - организация приема и обслуживания на аэродроме Горно-Алтайска самолета Boeing всех модификаций. Третья задача – организовать качественное обслуживание vip-пассажиров (включая бизнес-класс - прим. S7).
S7 продолжает регулярные полеты Москва - Горно-Алтайск три раза в неделю, открытые в мае 2012 года.
Рассказ про историю аэропорта в позднесоветское время
Фоторепортаж с технического рейса А319 S7 в Горно-Алтайск, осень 2011 года
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)

Старые фотографии аэропорта Горно-Алтайск. На снимке кто-то из соседей. Базовых Л-410 на Алтае, кажется, не было. В Новосибирске и Кызыле были. Раньше тут была Горно-Алтайская автономная область в составе Алтайского края.
Спасибо пресс-службе "Сибмоста" за предоставленные кадры. Ниже есть ссылка на рассказ о географии местных полетов в этот период.

Это было давно. Не знаю даже когда, но точно до постройки нормального терминала в начале 1980х.

Яки летали в Барнаул, Новосибирск и Усть-Коксу.

С малышами тоже летали )

А это нынешний гендиректор аэропорта Валерий Багаев (из Новосибирска). Из недавнего интервью:
Каким будет развитие аэропорта Горно-Алтайска в ближайшие годы?
В ближайших планах развития аэропорта: оснащение и установка радиотехнического оборудования на аэродроме, установка локатора, который позволит осуществлять режим УВД система RBS для иностранных ВС. Она позволит заходить на посадку с прямой, исключив тем самым дополнительные расходы авиакомпаний при выполнении захода. Второе важное направление - организация приема и обслуживания на аэродроме Горно-Алтайска самолета Boeing всех модификаций. Третья задача – организовать качественное обслуживание vip-пассажиров (включая бизнес-класс - прим. S7).
S7 продолжает регулярные полеты Москва - Горно-Алтайск три раза в неделю, открытые в мае 2012 года.
Рассказ про историю аэропорта в позднесоветское время
Фоторепортаж с технического рейса А319 S7 в Горно-Алтайск, осень 2011 года