![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Оригинал взят у
paul_zver_70 в Наша сила в наших плавках (репортаж из литейки) 0846.html
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Попробую себя в жанре промышленного репортажа. На прошлой неделе я совершенно случайно посетил Кулебакский металлургический завод, где состоялся торжественный пуск нового оборудования электросталеплавильного комплекса, на котором металлолом превращается в высококачественные стальные слитки. Слитки послужат сырьем для кольцепрокатного цеха предприятия. Завод - лидер среди поставщиков кольцевой заготовки для нужд авиации и космоса, также его продукция востребована в энергетическом машиностроении, производителями дорожно-строительной и карьерной техники, газоперекачивающих агрегатов, в других отраслях машиностроения. Новый комплекс призван заменить устаревшую мартеновскую печь.

1. Пульт управления новой 6-тонной дуговой сталеплавильной печью ДСП-6 с печным трансформатором

2. Разливка стали из печи в печь-ковш АКП-6

3. который затем при помощи передаточной тележки

4. и мостового крана

5. доставляется на установку по полуавтоматической разливке

6. Не все проходит гладко, и когда в сливной горловине образовалась пробка, которую пробить не удалось, на кране

7. Сталь отправляется на разливку прямо из ковша

8.

9. Главный сталевар наощупь проверяет температуру расплава)))

10. Также в цеху можно увидеть двухкамерную установку вакуумирования стали, позволяющую снизить количество неметаллических включений в стали и содержание газов

11.Участок ремонта и подготовки стальковшей

12. а также сушки футеровки (облицовки) ковшей

13. Цитата на плакате о руководящей и направляющей

14. Старая печь

15. Склад, на котором хранятся ферросплавы, феррохром, ферросиликомарганец и прочее добро

16. Пора выйти из цеха на улицу. Вот старый заводской пруд, образованный еще в конце XIX века при постройке запруды на местной мелкой речке. Где-то сохранилась почти такая же древняя узкоколейка, но нам ее не показали...

17. Перед главной проходной - доска почета

18. и памятник С.М. Кирову, его имя было присвоено заводу в 1934 году

19. Стоянка индивидуального транспорта для работников завода. Про велосипедистов не забыли.

20. Завершаю фоторепортаж въездными знаками в сам город Кулебаки

21. и в Кулебакский район, на котором отчетливо видны заводские трубы
На этом пока все, надеюсь мой рассказ был интересным. Будет небольшое продолжение про городской музей и про историю завода.
Ссылка на более подробный фоторепортаж (~90)
Продаются ДОМЕНЫ с названиями предприятий Нижегородской области: http://zavodfoto.livejournal.com/14
1. Пульт управления новой 6-тонной дуговой сталеплавильной печью ДСП-6 с печным трансформатором

2. Разливка стали из печи в печь-ковш АКП-6

3. который затем при помощи передаточной тележки

4. и мостового крана

5. доставляется на установку по полуавтоматической разливке

6. Не все проходит гладко, и когда в сливной горловине образовалась пробка, которую пробить не удалось, на кране

7. Сталь отправляется на разливку прямо из ковша

8.

9. Главный сталевар наощупь проверяет температуру расплава)))

10. Также в цеху можно увидеть двухкамерную установку вакуумирования стали, позволяющую снизить количество неметаллических включений в стали и содержание газов

11.Участок ремонта и подготовки стальковшей

12. а также сушки футеровки (облицовки) ковшей

13. Цитата на плакате о руководящей и направляющей

14. Старая печь

15. Склад, на котором хранятся ферросплавы, феррохром, ферросиликомарганец и прочее добро

16. Пора выйти из цеха на улицу. Вот старый заводской пруд, образованный еще в конце XIX века при постройке запруды на местной мелкой речке. Где-то сохранилась почти такая же древняя узкоколейка, но нам ее не показали...

17. Перед главной проходной - доска почета

18. и памятник С.М. Кирову, его имя было присвоено заводу в 1934 году

19. Стоянка индивидуального транспорта для работников завода. Про велосипедистов не забыли.

20. Завершаю фоторепортаж въездными знаками в сам город Кулебаки

21. и в Кулебакский район, на котором отчетливо видны заводские трубы

На этом пока все, надеюсь мой рассказ был интересным. Будет небольшое продолжение про городской музей и про историю завода.
Ссылка на более подробный фоторепортаж (~90)