![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
zavodfotoОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
zhzhitel в Новые, яркие, красные: «Суперджеты» в парке Red Wings
zhzhitel в Новые, яркие, красные: «Суперджеты» в парке Red Wings 1. Сегодня в аэропорту Домодедово состоялась презентация нового воздушного судна, пополнившего парк авиакомпании Red Wings. В яркой серо-красной ливрее представили отечественный лайнер Sukhoi Superjet 100. Это один из трех самолётов SSJ100, которые передаются в аренду производителем «Гражданские самолёты Сухого».
Всего планируется пополнить парк авиакомпании десятью новыми отечественными самолётами, которые будут базироваться в Домодедово. Это позволит расширить сеть перевозок Red Wings.
2. Первый SSJ100 у Red Wings появился совсем недавно, 19 января 2015 года. В начале февраля начались регулярные рейсы на данном типе. Первыми маршрутами стали «Москва - Махачкала», «Москва - Грозный», «Москва - Уфа».
Длина 29,94 м
Высота 10,28 м
Размах крыла 27,80 м
Диаметр фюзеляжа 3,24 м
Максимальная взлётная масса 45880 кг
Максимальная коммерческая загрузка 12245 кг
Масса пустого 24250 кг
Крейсерская скорость 830 км/ч / 0,78M
Максимальная скорость 860 км/ч / 0,81M
Высота полёта 12200 м / FL400
3. Идём на борт. Традиционный ракурс с названием авиакомпании.
4. Занимательный факт: у Red Wings крылья не красные, а серо-красные.
5. На борту Суперджета нас приветствует генеральный директор авиакомпании Red Wings Евгений Ключарев. С ним мы уже летали из Сочи на Ту-204. Компании Red Wings уже 16 лет, с самого начала она придерживается идеологии использования только отечественных типов самолётов. На сегодняшний день в парке 8 бортов Ту-204, теперь добавится новый тип — Сухой Суперджет.
По словам Евгения, потребность в данном типе назрела давно. Использование одного типа самолета, причем большого самолета, ограничивает возможности по открытию новых линий и выбор маршрутов. Теперь можно увеличивать частоту рейсов, менять типы самолетов из-за сезонности и, что очень важно, выйти в сегмент региональных перевозок.
Самолёт экономичнее аналогов, также немаловажным фактором является его отечественное происхождение, это позволяет рассчитывать на поддержку от государства.
6. Коллеги с телеканала «Звезда» за работой.
7. У SSJ100 в ряду пять сидений. Интересно, что маркируются они А, С, D, E, F. Без Б. В этом салоне двухклассная компоновка на 93 кресла, из них 8 кресел в бизнес-классе.
8. Шаг между креслами 32 дюйма, довольно просторно.
9. Туалет.
10. — Не желаете ли чаю? — спрашивает Виктория.
— Спасибо, не сейчас, нужно пробраться в кабину.
11. Бортовое питание подаётся в ярко-красных коробках.
12. Внутри всё очень вкусное.
13. Продолжаем экскурсию по салону. Через полтора часа рейс в Грозный. На борту замечен алкоголь.
Употребить до 23:30. Если не получится, привозите, я готов употребить без лишних формальностей.
14. В кабине куча современной электроники. И, внимание, нет штурвала!
15. Всё верно. Самолёт управляется джойстиком. Большинство пилотов переучиваются с Ту-204.
16. Приборы и случайный автопортрет.
17. На земле Red Wings тоже привлекают внимание.
18. От красного «Матиза» я в восторге. Пожалуй, на фоне конкурентов он смотрится ещё ярче.
19. Борт готовится к вылету, спускаемся по трапу, немного наблюдаем за заправкой. Журналисты дописывают стэндапы и комментарии.
20. Буйство красок в аэропорту Домодедово.
21. Провожая самолёт, чуть не попали впросак. Суперджет вырулил на разгон не в конце полосы, а ближе к середине.
22. Но разбег был коротким, поэтому отрыв снять удалось.
Счастливого полёта, Red Wings! До встречи на борту!
Всего планируется пополнить парк авиакомпании десятью новыми отечественными самолётами, которые будут базироваться в Домодедово. Это позволит расширить сеть перевозок Red Wings.
2. Первый SSJ100 у Red Wings появился совсем недавно, 19 января 2015 года. В начале февраля начались регулярные рейсы на данном типе. Первыми маршрутами стали «Москва - Махачкала», «Москва - Грозный», «Москва - Уфа».
Высота 10,28 м
Размах крыла 27,80 м
Диаметр фюзеляжа 3,24 м
Максимальная взлётная масса 45880 кг
Максимальная коммерческая загрузка 12245 кг
Масса пустого 24250 кг
Крейсерская скорость 830 км/ч / 0,78M
Максимальная скорость 860 км/ч / 0,81M
Высота полёта 12200 м / FL400
3. Идём на борт. Традиционный ракурс с названием авиакомпании.
4. Занимательный факт: у Red Wings крылья не красные, а серо-красные.
5. На борту Суперджета нас приветствует генеральный директор авиакомпании Red Wings Евгений Ключарев. С ним мы уже летали из Сочи на Ту-204. Компании Red Wings уже 16 лет, с самого начала она придерживается идеологии использования только отечественных типов самолётов. На сегодняшний день в парке 8 бортов Ту-204, теперь добавится новый тип — Сухой Суперджет.
По словам Евгения, потребность в данном типе назрела давно. Использование одного типа самолета, причем большого самолета, ограничивает возможности по открытию новых линий и выбор маршрутов. Теперь можно увеличивать частоту рейсов, менять типы самолетов из-за сезонности и, что очень важно, выйти в сегмент региональных перевозок.
Самолёт экономичнее аналогов, также немаловажным фактором является его отечественное происхождение, это позволяет рассчитывать на поддержку от государства.
6. Коллеги с телеканала «Звезда» за работой.
7. У SSJ100 в ряду пять сидений. Интересно, что маркируются они А, С, D, E, F. Без Б. В этом салоне двухклассная компоновка на 93 кресла, из них 8 кресел в бизнес-классе.
8. Шаг между креслами 32 дюйма, довольно просторно.
9. Туалет.
10. — Не желаете ли чаю? — спрашивает Виктория.
— Спасибо, не сейчас, нужно пробраться в кабину.
11. Бортовое питание подаётся в ярко-красных коробках.
12. Внутри всё очень вкусное.
13. Продолжаем экскурсию по салону. Через полтора часа рейс в Грозный. На борту замечен алкоголь.
Употребить до 23:30. Если не получится, привозите, я готов употребить без лишних формальностей.
14. В кабине куча современной электроники. И, внимание, нет штурвала!
15. Всё верно. Самолёт управляется джойстиком. Большинство пилотов переучиваются с Ту-204.
16. Приборы и случайный автопортрет.
17. На земле Red Wings тоже привлекают внимание.
18. От красного «Матиза» я в восторге. Пожалуй, на фоне конкурентов он смотрится ещё ярче.
19. Борт готовится к вылету, спускаемся по трапу, немного наблюдаем за заправкой. Журналисты дописывают стэндапы и комментарии.
20. Буйство красок в аэропорту Домодедово.
21. Провожая самолёт, чуть не попали впросак. Суперджет вырулил на разгон не в конце полосы, а ближе к середине.
22. Но разбег был коротким, поэтому отрыв снять удалось.
Счастливого полёта, Red Wings! До встречи на борту!
