![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Оригинал взят у
humus в Виды сооружения Романовского Императорского моста через Волгу у Свияжска. 1911-1913 гг
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
источник
1. Общий вид моста. 1913 год

2. Пробный проход первого паровоза

3. Группа инженеров во главе с главным проектировщиком моста - Н.А.Белелюбским на фоне Вязовых гор. 1911 год

4. Подвод пролетного строения к месту установки

6. Без подписи

7. Без подписи

8. Без подписи

9. Без подписи

10. Без подписи

11. Общий вид строительных работ моста с Вязовых гор

12. Без подписи

13. Без подписи

14. Без подписи

15. Без подписи

16. Без подписи

17. Без подписи

18. Без подписи

19. Без подписи

20. Без подписи

21. Без подписи

22. Вид на сооружение подходной аркады с Вязовых гор. На заднем плане - зимующий флот паромной железнодорожной переправы Московско-Казанской ж.д

23. Без подписи

24. Без подписи

25. Без подписи

26. Без подписи

27. Без подписи

28. Без подписи

29. Без подписи

30. Без подписи

31. Без подписи

32. Без подписи

33. Без подписи



1. Общий вид моста. 1913 год

2. Пробный проход первого паровоза

3. Группа инженеров во главе с главным проектировщиком моста - Н.А.Белелюбским на фоне Вязовых гор. 1911 год

4. Подвод пролетного строения к месту установки

6. Без подписи

7. Без подписи

8. Без подписи

9. Без подписи

10. Без подписи

11. Общий вид строительных работ моста с Вязовых гор

12. Без подписи

13. Без подписи

14. Без подписи

15. Без подписи

16. Без подписи

17. Без подписи

18. Без подписи

19. Без подписи

20. Без подписи

21. Без подписи

22. Вид на сооружение подходной аркады с Вязовых гор. На заднем плане - зимующий флот паромной железнодорожной переправы Московско-Казанской ж.д

23. Без подписи

24. Без подписи

25. Без подписи

26. Без подписи

27. Без подписи

28. Без подписи

29. Без подписи

30. Без подписи

31. Без подписи

32. Без подписи

33. Без подписи

