Скоро в Перми одним МиГом станет больше
May. 7th, 2014 07:00 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
zavodfotoВ этом году одной из гордости Пермского, да что там говорить, отечественного машиностроения, ОАО «Пермский Моторный Завод» исполняется 80 лет. По этому поводу они готовят подарок нашим горожанам в виде мемориала «МиГ на взлете». Он будет установлен недалеко от самого завода, в сквере по улице Чкалова, в центральной части аллеи исторических бюстов пермских конструкторов и директоров завода. Сам мемориал будет представлять собой самый настоящий сверхзвуковой истребитель-перехватчик МиГ-31, расположенный на специальных дугах-опорах. А световая дорожка в виде «взлетно-посадочной полосы», от центрально проходной, дополнит эту композицию.
2. В настоящее время ведутся работы по подготовке фундамента для памятника.
3. Наш МиГ-31 был выпущен в 1985 году и до 1998 года нёс боевую службу в Тюменской области на аэродроме Комсомольский, затем был переведен в Пермь в военную часть «Сокол».
4. Общий налет этого самолета составляет 1 322 часа; за всю свою «летную» жизнь он совершил 1452 посадки. В 2013 году МиГ был демилитаризован и передан приказом Министерства Обороны РФ в Пермский край? где и было принято решение дать ему вторую жизнь.
Выбор МиГа ещё не случаен тем, что Двигатели Д-30Ф6 для МиГ-31, самого скоростного и высотного боевого самолета в мире, были разработаны в пермском МКБ (сейчас ОАО «Авиадвигатель») и серийно выпускались в ППО «Моторостроитель» (сейчас ОАО «Пермский Моторный Завод»).
5. Кстати, сегодня мы побывали и на самом ОАО «Пермский Моторный Завод», и уже совсем скоро выйдет подробный фототчёт. А мы желаем, чтобы всё у этих ребят получалось и дальше!
6. А вот, что должно получиться
P.S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", Вы готовы раскрыть двери корпоративного музея, мы всегда рады принять участие. Не стесняйтесь, пишите нам сами akciirosta@yandex.ru и расскажите о себе, пригласив нас к ВАМ в гости. Берите пример с лидеров!
ПРОЕКТ: ZAVODFOTO - Шагает по стране! и ПРОЕКТ: «Пермский край - Нам есть чем гордиться!»
2. В настоящее время ведутся работы по подготовке фундамента для памятника.
3. Наш МиГ-31 был выпущен в 1985 году и до 1998 года нёс боевую службу в Тюменской области на аэродроме Комсомольский, затем был переведен в Пермь в военную часть «Сокол».
4. Общий налет этого самолета составляет 1 322 часа; за всю свою «летную» жизнь он совершил 1452 посадки. В 2013 году МиГ был демилитаризован и передан приказом Министерства Обороны РФ в Пермский край? где и было принято решение дать ему вторую жизнь.
Выбор МиГа ещё не случаен тем, что Двигатели Д-30Ф6 для МиГ-31, самого скоростного и высотного боевого самолета в мире, были разработаны в пермском МКБ (сейчас ОАО «Авиадвигатель») и серийно выпускались в ППО «Моторостроитель» (сейчас ОАО «Пермский Моторный Завод»).
5. Кстати, сегодня мы побывали и на самом ОАО «Пермский Моторный Завод», и уже совсем скоро выйдет подробный фототчёт. А мы желаем, чтобы всё у этих ребят получалось и дальше!
6. А вот, что должно получиться
P.S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", Вы готовы раскрыть двери корпоративного музея, мы всегда рады принять участие. Не стесняйтесь, пишите нам сами akciirosta@yandex.ru и расскажите о себе, пригласив нас к ВАМ в гости. Берите пример с лидеров!
ПРОЕКТ: ZAVODFOTO - Шагает по стране! и ПРОЕКТ: «Пермский край - Нам есть чем гордиться!»
