zavodfoto

Оригинал взят у

Открытое в 1929 году, Новомосковское месторождение гипса считается крупнейшим в Европе, а по некоторым оценкам и в мире.

Путешествие на 130 метровую глубину начинается со неприметного входа в лифт.

Добываемая порода — гипсовый камень — это 11 метровый слой на этой глубине.

Всего в шахте устроено пять стволов. Они служат для спуска в шахту людей и оборудования, вентиляции, и подъема добытого сырья.

Первый ствол был построен в 1947 году. Транспортировка породы в те годы осуществлялась только вагонетками. Следующий этап эволюции — дизельный транспорт. Сейчас по шахте ездят самосвалы, а добытое сырье подается наверх специальным конвейером, в ленте которого устроены «ковши». По рельсам теперь возят только взрывчатку на подземный склад.

Общая протяженность подземных тоннелей более 500 км.

Каждая камера превышает объем станции московского метро в два-три раза.

На главных дорогах установлено освещение.

Из-за того что порода твёрдая нет необходимости укреплять шахту тюбингами или другими приспособлениями.

Весь технологический процесс можно разбить на несколько частей
— бурение забоя специальными бурильными установками,
— заряжание отбуренных шпуров взрывчаткой,
— взрывание забоев,
— проветривание после взрывных работ,
— погрузка гипсового камня в самосвалы и доставка к комплексу дробления,
— дробление,
— подъем дробленого камня на поверхность,
— погрузка продукции в железнодорожные вагоны, либо доставка на производство с помощью комплекса галерей транспортеров.

После крупного дробления,руда по лентам передается на установку мелкого драбления.

Этот ствол используется для поднятия\опускания грузов,раньше когда его не было,всю технику опускали вниз в разобранном состоянии и собирали тут внизу.