![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
zavodfotoОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
dushlik в Выставка ретро техники у парка Гагарина в Челябинске
В первые сентябрьские выходные, когда город Челябинск праздновал очередную годовщину основания, в парке Гагарина проходили различные мероприятия, выступления, выставки и т.п. Одной из таких выставок был показ ретро техники. Я, честно говоря, не очень собирался на эту выставку — основная часть ретро техники уже который год проходит на параде Победы 9 мая, в мае на выставке «Челябинск Auto Show» также была представлена ретро техника, короче, думал что нового ничего для себя не увижу. Но так как мы пошли с семьёй гулять в Парк Гагарина, то получилось и выставку посмотреть.
Часть выставки была перед главным входом в Парк Гагарина, а несколько экспонатов было внутри парка.
1.
2.
3.
Всё же для меня там нашлось кое-что новенького из ретро техники, что до этого не приходилось видеть. Вот, например, симпатичный седан BMW 340. Такие машины производились в Восточной Германии в 1949–1953 годах, в зоне советской оккупации. Фактически это был довоенный седан BMW 326, но с измененной передней частью кузова. От него BMW 340 унаследовал 2,0-литровую рядную «шестерку» и 4-ступенчатую механическую коробку передач.
4.
5.
6.
Давно не видел советский лимузин ГАЗ-13 «Чайка». Машина очень пользовалась популярностью у пришедших в Парк Гагарина. Интересно, а сколько таких автомобилей осталось в наше время на ходу из 3189 выпущенных?
7.
8.
9.
Ещё один любопытный и редкий экземпляр — Ford Cortina первого поколения (1962–1966 гг.). Имя Cortina модель получила в честь итальянского горнолыжного курорта Кортина д'Ампеццо. Эта модель Форда была очень популярным автомобилем на британском рынке. Автомобиль даже стал родоначальником класса своего имени — как сейчас привычен «гольф-класс», так и «кортина-класс» часто употреблялось в те времена.
10.
11.
12.
Tatra-613 (номерной знак как в кассу подобран) — чехословацкий легковой автомобиль представительского класса. Эти автомобили предназначались для правительств и директоров крупных компаний, и, как это было в европейских социалистических государствах, в свободную продажу не поступали. Приобрести ее можно было только после списания с госслужбы. Модель выпускалась достаточно долго, с 1974 по 1996 годы. За основу взяли разработки итальянского дизайн-ателье Carrozzeria Vignale. Кузов, нечто среднее между седаном и хэтчбеком, имеет пятиместный салон. Расположение мотора выполнено весьма оригинально. Двигатель расположен над задней осью, четыре цилиндра перед ней и четыре – за ней. Это такой V-образный 8-цилиндровый двигатель объемом 3,5 литра и мощностью 170 лошадиных сил.
13.
14.
Мотороллер с кричащим лозунгом.
15.
16.
17.
18.
19.
Помио техники, было представлено ретро оружие.
20.
21.
22.
23.
Завершу я пост вот таким королём квадроциклов.
24.
dushlik в Выставка ретро техники у парка Гагарина в ЧелябинскеВ первые сентябрьские выходные, когда город Челябинск праздновал очередную годовщину основания, в парке Гагарина проходили различные мероприятия, выступления, выставки и т.п. Одной из таких выставок был показ ретро техники. Я, честно говоря, не очень собирался на эту выставку — основная часть ретро техники уже который год проходит на параде Победы 9 мая, в мае на выставке «Челябинск Auto Show» также была представлена ретро техника, короче, думал что нового ничего для себя не увижу. Но так как мы пошли с семьёй гулять в Парк Гагарина, то получилось и выставку посмотреть.
Часть выставки была перед главным входом в Парк Гагарина, а несколько экспонатов было внутри парка.
1.
2.
3.
Всё же для меня там нашлось кое-что новенького из ретро техники, что до этого не приходилось видеть. Вот, например, симпатичный седан BMW 340. Такие машины производились в Восточной Германии в 1949–1953 годах, в зоне советской оккупации. Фактически это был довоенный седан BMW 326, но с измененной передней частью кузова. От него BMW 340 унаследовал 2,0-литровую рядную «шестерку» и 4-ступенчатую механическую коробку передач.
4.
5.
6.
Давно не видел советский лимузин ГАЗ-13 «Чайка». Машина очень пользовалась популярностью у пришедших в Парк Гагарина. Интересно, а сколько таких автомобилей осталось в наше время на ходу из 3189 выпущенных?
7.
8.
9.
Ещё один любопытный и редкий экземпляр — Ford Cortina первого поколения (1962–1966 гг.). Имя Cortina модель получила в честь итальянского горнолыжного курорта Кортина д'Ампеццо. Эта модель Форда была очень популярным автомобилем на британском рынке. Автомобиль даже стал родоначальником класса своего имени — как сейчас привычен «гольф-класс», так и «кортина-класс» часто употреблялось в те времена.
10.
11.
12.
Tatra-613 (номерной знак как в кассу подобран) — чехословацкий легковой автомобиль представительского класса. Эти автомобили предназначались для правительств и директоров крупных компаний, и, как это было в европейских социалистических государствах, в свободную продажу не поступали. Приобрести ее можно было только после списания с госслужбы. Модель выпускалась достаточно долго, с 1974 по 1996 годы. За основу взяли разработки итальянского дизайн-ателье Carrozzeria Vignale. Кузов, нечто среднее между седаном и хэтчбеком, имеет пятиместный салон. Расположение мотора выполнено весьма оригинально. Двигатель расположен над задней осью, четыре цилиндра перед ней и четыре – за ней. Это такой V-образный 8-цилиндровый двигатель объемом 3,5 литра и мощностью 170 лошадиных сил.
13.
14.
Мотороллер с кричащим лозунгом.
15.
16.
17.
18.
19.
Помио техники, было представлено ретро оружие.
20.
21.
22.
23.
Завершу я пост вот таким королём квадроциклов.
24.
