![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
May. 18th, 2014
Оригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
immrill в Ергачинское месторождение гипса
immrill в Ергачинское месторождение гипсаЕщё называется горой Хохловой, а местные называют - "Немецким" карьером. Расположено в Кунгурском районе Пермского края, на юго-западной окраине посёлка Ергач, вблизи Траннссибирской магистрали. месторождение разрабатывается с 1928 и в 2009 году, когда я там был разработка была завершена - карьер уже начали рекультивировать.
Последним владельцем карьера было ОАО "Кнауф-Кунгур"
Месторождение малое, запасы утверждены протоколом ГКЗ №8746 от 1981 года в количестве балансовых запасов категорий А+В+С1 - 2401 тыс. т.
Большая часть месторождения находится в охранном целике по железной дорогой (Транссиб)
В тектоническом отношении месторождение приурочено к Юрюзано-Сылвенской депресси Предуральского краевого прогиба. месторождение образовалось в кунгурское время ранней эпохи Пермского периода, когда на данной территории существовали солоноватоводные лагуны - остатков большого Пермского моря. минерализация была довольно высокой по-этому начали выпадать сульфиды - вероятно это был первичный гипс, который позже, в результате погружения отложений и их литификации преобразовался в ангидрид (безводный сульфат кальция).
В последующее время, эти ангидриты опять оказались на поверхности и в результате гидратации опять образовался гипс. В результате гидратации мощность сульфатных пород увеличивается и они образуют довольно интересные складки.
Интересна волокнистая разновидность гипса, называемая селенитом и заполняющая трещины. селенит большой мощности и красивого цвета идёт на поделки. на данном месторождении селенита довольно много - но как правило он не кондиционный, хотя я находил и куски бледно-желтого и розового цвета довольно большой мощности.
Собственно полезные ископаемые это гипс и ангидрит. Вмещающие породы - это алевролиты и песчаники. Гипс и ангидрит поставляется на цементные заводы для производства цемента, а из гипса также производится гипсовые блоки, гипсокартон и строительный гипс.
Сейчас, этот карьер, скорее всего уже полностью рекультивирован.
Немного фоток
Хранитель карьера
( Смотреть дальше... )
Последним владельцем карьера было ОАО "Кнауф-Кунгур"
Месторождение малое, запасы утверждены протоколом ГКЗ №8746 от 1981 года в количестве балансовых запасов категорий А+В+С1 - 2401 тыс. т.
Большая часть месторождения находится в охранном целике по железной дорогой (Транссиб)
В тектоническом отношении месторождение приурочено к Юрюзано-Сылвенской депресси Предуральского краевого прогиба. месторождение образовалось в кунгурское время ранней эпохи Пермского периода, когда на данной территории существовали солоноватоводные лагуны - остатков большого Пермского моря. минерализация была довольно высокой по-этому начали выпадать сульфиды - вероятно это был первичный гипс, который позже, в результате погружения отложений и их литификации преобразовался в ангидрид (безводный сульфат кальция).
В последующее время, эти ангидриты опять оказались на поверхности и в результате гидратации опять образовался гипс. В результате гидратации мощность сульфатных пород увеличивается и они образуют довольно интересные складки.
Интересна волокнистая разновидность гипса, называемая селенитом и заполняющая трещины. селенит большой мощности и красивого цвета идёт на поделки. на данном месторождении селенита довольно много - но как правило он не кондиционный, хотя я находил и куски бледно-желтого и розового цвета довольно большой мощности.
Собственно полезные ископаемые это гипс и ангидрит. Вмещающие породы - это алевролиты и песчаники. Гипс и ангидрит поставляется на цементные заводы для производства цемента, а из гипса также производится гипсовые блоки, гипсокартон и строительный гипс.
Сейчас, этот карьер, скорее всего уже полностью рекультивирован.
Немного фоток
Хранитель карьера
( Смотреть дальше... )
ZAVODFOTO из ЖЖ: Звезда по имени “Вега”
May. 18th, 2014 04:00 pmОригинал взят у jurashz в Звезда по имени “Вега”
jurashz в Звезда по имени “Вега”
Есть под Новосибирском небольшой, с населением чуть больше ста тысяч, город-герой Бердск. В советское время в этом городе находился флагман советской радиопромышленности радиозавод ПО «Вега», который создавал и выпускал бытовую радиотехнику под марками «Рекорд», «Байкал», и конечно «Вега» и «Арктур»…
( Read more... )ZAVODFOTO из ЖЖ: Русские Дрэг-рейсеры
May. 18th, 2014 06:00 pmОригинал взят у skif_tag в Русские Дрэг-рейсеры
skif_tag в Русские Дрэг-рейсерыОснователями всех ведущих мировых автосалонов в конце XIX – начале XX века стал… журнал. Именно так. Редакция французского автомобильного издания L’Auto организовала собственный комитет по организации автомобильных выставок, по инициативе которого состоялись первые автосалоны в Париже, Женеве, Берлине, Лондоне и других европейских столицах. Уникальным явлением оставался и сам журнал L’Auto: издаваясь немыслимым по тому времени тиражом в 100 тыс. экземпляров, он не только готовил международные выставки в разных странах, но и тратил сотни тысяч франков на призы для победителей автомобильных гонок.
До России очередь дошла в 1907 году. Редакция L’Auto обратилась за помощью к русским коллегам из журнала «Автомобиль», те же, имея совсем иные масштабы деятельности, не позволявшие самостоятельно браться за столь грандиозный проект, пришли с идеей в Российское Автомобильное Общество (РАО).
Автомобильные гонки на 1 версту на приз журнала Автомобиль 1909 г
( Read more... )
До России очередь дошла в 1907 году. Редакция L’Auto обратилась за помощью к русским коллегам из журнала «Автомобиль», те же, имея совсем иные масштабы деятельности, не позволявшие самостоятельно браться за столь грандиозный проект, пришли с идеей в Российское Автомобильное Общество (РАО).
Автомобильные гонки на 1 версту на приз журнала Автомобиль 1909 г
( Read more... )
