![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
zavodfotoОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
mib55 в Памятник смоленским пожарным
mib55 в Памятник смоленским пожарнымДва года назад меня занесло по делам в Смоленск и в один из дней, во время рабочей поездки, я совершенно случайно наткнулся на интересный памятник - пожарную машину. Это оказалась автоцистерна ПМЗ-11 на базе ЗиС-5 производства УралЗиС (УралЗиС-5), установленная во дворе городской пожарной части №5 на улице Урицкого.
Эта модель была разработана ещё в 1949 году, но серийный выпуск её смогли наладить только в 1952 году, на Варгашинском заводе противопожарного оборудования. Машина была оборудована насосом ПН-25А, производительностью 25 л/с, ёмкость цистерны для воды составляла 1420 л, имелся также бак для пенообразователя ёмкостью 80 л. Штатный боевой расчёт машины составлял 6 человек, включая водителя. Пожарные размещались в закрытой кабине, которая имела систему обогрева, использующую отводимые выхлопные газы.
ПМЗ-11 предназначалась, в первую очередь, для пожарных частей небольших городов и посёлков, кое-где такие автоцистерны прослужили до 1970-х и даже до 1980-х годов! Небольшое количество таких машин дожило и до нашего времени, сохранившись на задворках провинциальных пожарных частей. ПМЗ-11 появилась на постаменте у ПЧ-5 в начале 1990-х, где нашли машину - неизвестно. До этого на том же месте стоял другой памятник - автоцистерна ПМГ-19 на шасси ГАЗ-63, установленная ещё в 1977 году, но она пришла в плохое состояние и пожарные решили "обновить" памятник.
Смоленский ПМЗ-11 находится в довольно комплектном состоянии: кузов очень похож на оригинальный, на месте находятся все агрегаты трансмиссии. В наличии даже фара-искатель.
На памятной табличке надпись: "Памяти борцов огненного фронта Смоленщины, погибших в боях за Родину и на пожарах".
В процессе подготовки этого материала стало известно, что в декабре прошлого года заслуженная машина прошла реставрацию и памятник был открыт заново, при этом постамент перенесли ближе к воротам пожарной части.
Эта модель была разработана ещё в 1949 году, но серийный выпуск её смогли наладить только в 1952 году, на Варгашинском заводе противопожарного оборудования. Машина была оборудована насосом ПН-25А, производительностью 25 л/с, ёмкость цистерны для воды составляла 1420 л, имелся также бак для пенообразователя ёмкостью 80 л. Штатный боевой расчёт машины составлял 6 человек, включая водителя. Пожарные размещались в закрытой кабине, которая имела систему обогрева, использующую отводимые выхлопные газы.
ПМЗ-11 предназначалась, в первую очередь, для пожарных частей небольших городов и посёлков, кое-где такие автоцистерны прослужили до 1970-х и даже до 1980-х годов! Небольшое количество таких машин дожило и до нашего времени, сохранившись на задворках провинциальных пожарных частей. ПМЗ-11 появилась на постаменте у ПЧ-5 в начале 1990-х, где нашли машину - неизвестно. До этого на том же месте стоял другой памятник - автоцистерна ПМГ-19 на шасси ГАЗ-63, установленная ещё в 1977 году, но она пришла в плохое состояние и пожарные решили "обновить" памятник.
Смоленский ПМЗ-11 находится в довольно комплектном состоянии: кузов очень похож на оригинальный, на месте находятся все агрегаты трансмиссии. В наличии даже фара-искатель.
На памятной табличке надпись: "Памяти борцов огненного фронта Смоленщины, погибших в боях за Родину и на пожарах".
В процессе подготовки этого материала стало известно, что в декабре прошлого года заслуженная машина прошла реставрацию и памятник был открыт заново, при этом постамент перенесли ближе к воротам пожарной части.
