![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
ZAVODFOTO из ЖЖ: Реакторы для Сызранского НПЗ
Оригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
ilja10 в Реакторы для Сызранского НПЗ
В минувшие выходные на причал Сызранского НПЗ прибыли два реактора. Реактор гидроочистки первой ступени 3-R2001 и реактор гидроочистки второй ступени 3-R2002. С завода в Санкт-Петербурге, они отплыли в конце октября и проделав путь в 2406 километров причалили к специально построенному под прием реакторов причалу в Сызрани.
Как это было я постараюсь вам рассказать.
Пожалуй, начну с причала.На снимке видна так называемая платформа ожидания, где уже стоит автопоезд, правда пока в разобранном виде. В центре пологая площадка, которая спускается практически до уровня воды, именно к ней и подойдет баржа с реакторами.
Вот она ближе
Масштабная постройка еще не закончена. Полным ходом идет работа по берегоукреплению.
Вид снизу. Чтобы осадки не смыли дорогу и причал склон устилается сеткой. Предусмотрена и система дренажа. Все солидно и по-взрослому. Одним словом - Роснефть!
Теперь немного расскажу вам про автопоезд. Это комбинационный модульный прицеп-полуприцеп Goldhofer с общей грузоподъемностью 2000 тонн, состоящий из модульных тележек, различных грузовых платформ, поворотных столов для перевозки длинномеров. В нашем случае используется три телеги, две с шестью осями и одна с четырьмя
Благодаря гидравлике вся эта платформа может подниматься или опускаться
Не знаю стоит ли вам это говорить, но у него еще и колеса поворачиваются. Ну и самая ерунда - управляется все это с пульта.
К сожалению сам силовой агрегат был накрыт клеенкой, но я думаю у меня еще будет шанс посмотреть все это в действии.
Реакторы.
С прибытием реакторов в Сызрань завершился первый, "водный", этап транспортной операции по доставке крупнотоннажного груза для строящейся установки гидроочистки вакуумного газойлия.
Коптер снимает ролик для завода
Вот и сами реакторы. Напомню, что вес одного составляет 544 тонны, другой чуть легче - 514 тонн!
На этом и завершился один из этапов транспортировки груза на НПЗ. Теперь необходимо собрать автопоезд, подтопить баржу, чтобы телеги могли заехать на борт и погрузить реакторы, а затем необходимо провезти груз по дороге длиной около двух километров до железнодорожного переезда. РЖД специально предоставило временное окно.
ilja10 в Реакторы для Сызранского НПЗ В минувшие выходные на причал Сызранского НПЗ прибыли два реактора. Реактор гидроочистки первой ступени 3-R2001 и реактор гидроочистки второй ступени 3-R2002. С завода в Санкт-Петербурге, они отплыли в конце октября и проделав путь в 2406 километров причалили к специально построенному под прием реакторов причалу в Сызрани.
Как это было я постараюсь вам рассказать.
Пожалуй, начну с причала.На снимке видна так называемая платформа ожидания, где уже стоит автопоезд, правда пока в разобранном виде. В центре пологая площадка, которая спускается практически до уровня воды, именно к ней и подойдет баржа с реакторами.
Вот она ближе
Масштабная постройка еще не закончена. Полным ходом идет работа по берегоукреплению.
Вид снизу. Чтобы осадки не смыли дорогу и причал склон устилается сеткой. Предусмотрена и система дренажа. Все солидно и по-взрослому. Одним словом - Роснефть!
Теперь немного расскажу вам про автопоезд. Это комбинационный модульный прицеп-полуприцеп Goldhofer с общей грузоподъемностью 2000 тонн, состоящий из модульных тележек, различных грузовых платформ, поворотных столов для перевозки длинномеров. В нашем случае используется три телеги, две с шестью осями и одна с четырьмя
Благодаря гидравлике вся эта платформа может подниматься или опускаться
Не знаю стоит ли вам это говорить, но у него еще и колеса поворачиваются. Ну и самая ерунда - управляется все это с пульта.
К сожалению сам силовой агрегат был накрыт клеенкой, но я думаю у меня еще будет шанс посмотреть все это в действии.
Реакторы.
С прибытием реакторов в Сызрань завершился первый, "водный", этап транспортной операции по доставке крупнотоннажного груза для строящейся установки гидроочистки вакуумного газойлия.
Коптер снимает ролик для завода
Вот и сами реакторы. Напомню, что вес одного составляет 544 тонны, другой чуть легче - 514 тонн!
На этом и завершился один из этапов транспортировки груза на НПЗ. Теперь необходимо собрать автопоезд, подтопить баржу, чтобы телеги могли заехать на борт и погрузить реакторы, а затем необходимо провезти груз по дороге длиной около двух километров до железнодорожного переезда. РЖД специально предоставило временное окно.