Лютый воскресный споттинг

Оригинал взят у alexey_raptor в Лютый воскресный споттинг

( Read more... )

Застраховано в «Северном страховом обществе»

Оригинал взят у leonovvaleri в Застраховано в «Северном страховом обществе»

Страховая доска «Северное страховое общество» находится на доме по адресу Никольский переулок дом 6. Таких табличек, говорящих о том, что владелец застраховал дом от пожара, в Москве осталось штуки три с половиной. А страховая доска «Северного страхового общества» вообще одна. Может быть я ошибаюсь?

Заря

Оригинал взят у samozvanka_0 в Заря

Альбом: Заря

Как долго я был в этом шторме?
В такой разбитой бесформенной форме океана
Вода затвердевает, чтобы можно было шагать
По этим волнам, разбивающимся о мою голову

Если бы только я мог увидеть тебя
Все было бы в порядке
Если бы я увидел тебя
Эта тьма обратилась бы в свет

И я буду идти по воде
И ты поймаешь меня, если я упаду
И я потеряюсь в твоих глазах
Я знаю, что все будет в порядке
Я знаю, что все в порядке

Я знаю, что ты привела меня сюда не для того, чтобы я утонул
Так почему я на десять футов под водой и вверх тормашками
Просто выживание стало моей целью
Потому что я так привык к проживанию под поверхностью

Если бы только я мог увидеть тебя
Все было бы в порядке
Если бы я увидел тебя
Эта тьма обратилась бы в свет

И я буду идти по воде
И ты поймаешь меня, если я упаду
И я потеряюсь в твоих глазах
И я знаю, что все будет в порядке

С Lifehouse-Шторм

( Read more... )

ZAVODFOTO / История городов России в фотографиях: Рязань

( Read more... )

А не повторит ли пермский бронекатер судьбу Авроры или псковского паровоза "Победа"?

Оригинал взят у starcom68 в А не повторит ли пермский бронекатер судьбу Авроры или псковского паровоза "Победа"?

Всем известно, что легендарная "Аврора" давно уже не та, а всего лишь макет. Настоящая догнивает на несостоявшейся ВМБ Ручьи. Или вот еще случай. Недавно питерские воришки расколотили в Пскове памятник послевоенному паровозу "Победа", а затем утащили в деревню Кобона якобы на реставрацию. Обещали вернуть к 9-мая 2015 года краше прежнего. Так пресс-служба РЖД на голубом глазу общественность успокаивала. Но паровоз уже приладили в частном музее... Хотя и сразу было понятно - какая может быть реставрации в деревне, где железная дорога была только один раз, да и то в блокаду. А в Пскове старейшее депо в 300 метрах от памятника находится. И зачем надо было за 400 км везти?
Перенесемся теперь в Пермь. Помните ЗИС-5, что украшал крышу столовой ОАО "Мотовилихинские заводы"? Нет его там теперь, подарен Николаем Бухваловым автоколлекционеру из Краснодара.
А 210-мм пушку Бр-17 с гордым серийным номером 1 у проходной в/ч 86278, что в народе называют Красными казармами? Таких пушек в мире всего три осталось. Как-то ночью многотонная махина исчезла, чтобы потом всплыть в музее в Верхней Пышме. Пышминцам было не лень ночью за ней приехать в такую даль, а ОАО "Мотовилихинские заводы" почему-то побрезговало уникальным орудием. Ладно хоть на металлолом не порезали.
В Перми до недавнего времени у проходной судостроительного завода "Кама" стоял вот такой красавец бронекатер БК-454. Про него я писал здесь


Сейчас это место выглядит вот так. Согласитесь, это вызывает некоторое беспокойство. Особенно в вышеозначенном контексте
( Читать и смотреть далее... )

Строительство станции «Медведково». 1974 год

Оригинал взят у russos в Строительство станции «Медведково». 1974 год

Продолжаю серию старых фотографий о строительстве метрополитена в Москве, которые мне прислал Владимир Кузнецов. Начало строительства станции «Медведково», апрель 1974 года.

Датой съемки будем считать 05 апреля 1974 года.



( Смотреть 7 фотографий )

БАМ (94 фото)

Оригинал взят у aloban75 в БАМ (94 фото)

Байкало-Амурская магистраль (БАМ) - Одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. Основной путь Тайшет — Советская Гавань строился с большими перерывами с 1938 года по 1984 год. Строительство центральной части железной дороги, проходившее в сложных геологических и климатических условиях, заняло более 12 лет, а один из самых сложных участков — Северо-Муйский тоннель — был введён в постоянную эксплуатацию только в 2003 году. БАМ является восточной частью Великого Северного железнодорожного пути — советского проекта 1928 года.


Подборка фотографий, запечатлевших великую стройку XX века.






( СМОТРЕТЬ ВСЕ ФОТО... )

Из серии Заброшенные заводы: Просто химзаводик - внутренние интерьеры

Оригинал взят у ralphmirebs в Россия: Просто химзаводик - внутренние интерьеры

Относительно боянный химзаводик постройки середины прошлого века, достаточно красивый снаружи, но и достаточно пустой внутри. Часть корпусов полуразрушена и закрыта, часть работает, а часть сдаётся арендаторам. Немного прогуляемся по одному из корпусов. Дабы не раздувать пост, внешние фасады будут как-нибудь потом.






( Но помни о метаноле! )

Из серии Заброшенные заводы:

Оригинал взят у lavr в ЗАВОД

А вот вам-то я свой заводик ещё не показывал. И он нашенский рассейский, а не итальянский хоть и похоже.
На заводе энтом довольно жутковато, но вы не пугайтесь, вряд ли мы кого-то встретим. Даже привидения покинули производственные площади.


( много фотографий )

Как воевали плотины - Угличские зенитчицы

Амбициозная операция Гитлера «Тайфун». Ее цель - взять Москву за три месяца. Но бои затянулись. 7 месяцев фашисты не могут покорить советскую столицу. И в итоге битву проиграют. Советской армии эта победа стоила жизни полумиллиона человек. В это же время за Москву воюют и на Волге. Там развернут особый, гидроэнергетический фронт.

( Read more... )

Чугунный сокол

Оригинал взят у lana_sator в Чугунный сокол

Странные вещи происходят порой... Вот, например, обанкротившийся два года назад и активно демонтируемый сегодня чугунолитейный завод с неожиданно "лёгким" для тяжёлой металлургии названием "Свободный сокол"



планирует в конце мая заключить десятилетний контракт с питерским водоканалом на поставку чугунных труб. Завод, к слову, являлся (или всё ещё является?) единственным в нашей стране производителем высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. А также имеет более чем 100-летнюю историю с дореволюционных времён.

А еще на его территории существовали исторические цеха, признанные памятниками регионального значения. Что, впрочем, не помешало им оказаться снесёнными в 2009 году - на следующий год после технического дефолта предприятия. Чудеса.

Сейчас в уцелевших современных цехах происходит активный демонтаж оборудования. Фактически, они уже пусты. Быть может, это подготовка к наладке новой производственной линии - обновление оборудования, повышение эффективности и всё такое. Будет интересно наблюдать за развитием событий.

А сегодня предлагаю вам посмотреть на фотки, которые я сделала в последнюю неделю.

( 50+ фоток и немного сопроводительного текста )

Славянский судоремонтный завод в лицах

Оригинал взят у alexhitrov в Славянский судоремонтный завод в лицах

На этой недели мне довелось поработать на "Славянском судоремонтном заводе". Традиционно, перед публикацией репортажа о работе завода, выкладываю фотографии тех, без кого бы встало колом все производство. Я говорю, конечно же, о простых работягах!)

( Read more... )

Как добывают нефть

Оригинал взят у sergeydolya в Как добывают нефть

= Этот пост не имеет никакого отношения к Роснефти. Роснефть не имеет никакого отношения в этому посту =

На самом деле, посещение нефтяной делянки происходило в рамках автопробега Land Rover из Нижневартовска в Ханты-Мансийск. А поскольку одна из главных достопримечательностей Ханты-Мансийского автономного округа - это углеводороды, а разрабатывает месторождение только лишь Роснефть, а техника безопасности Роснефти требует ношения только их фирменных спецовок - в общем, поэтому на снимках постоянно мелькает такой логотип.

Итак, как добывают нефть. Начнем с того, что месторождения расположены, как правило, в болоте или в лесу. Бурить в таких местах с кондачка невозможно, поэтому нефтяники сначала вырубают лес, осушают болото и отсыпают площадку из песка, называемую "кустом". К нему протягивают электричество и подводят дорогу. Чтобы не отсыпать такую площадку для каждой скважины, их объединяют в группы по несколько десятков на одном кусте, и бурят не вертикально вниз, а под наклоном. На бурение одной скважины уходит от месяца до года в зависимости от очень многих факторов: длины, геологии, разгильдяйства нефтяной и буровой компаний и т.д.

Я уже был на кусте добычи и очень подробно описал технологию. А этом посте хочу больше рассказать о людях, которые работают на земле. В нашем понимании нефтяник - это Сечин и миллионы долларов, но в реальности впахивают на морозе другие люди, и за другие деньги...



( Как добывают нефть )

ZAVODFOTO / История городов России в фотографиях: Саратов № 16

( Read more... )

Ленский расстрел. 1912

Оригинал взят у humus в Ленский расстрел. 1912

01. Акция «Ленского золотопромышленного товарищества»


( Read more... )

СКАРУС-1, Москва

Оригинал взят у alex_brab в СКАРУС-1, Москва - 500й пост в сообществе

Кроме УПСа (http://techmonuments.livejournal.com/100802.html?nc=3#comments) у РГГРУ стоит ещё один аппарат - СКАРУС-1



Разработан в Национальном университете кораблестроения (Николаев). Вот что про него пишут:

Следующей большой работой стал самоходный подводный аппарат – робот с автономным источником энергопитании "Скарус" (Морской карась). Он предназначался для фотосъемки дна и его гидрологического обследования, замеров физических и химических параметров воды в рифовых зонах. Аппарат создавался по заданию и с участием Московского геологического института, института океанологии АН СССР им. Ширшова в 1987–1989 годах.

Его основные характеристики: рабочая глубина 4000 м, габаритные размеры 3,9х1,2х2,0 м, масса 1200 кг, подводная скорость хода 2,3 уз, мощность 2,6 кВт, автономность 10…12 часов, полезная грузоподъемность 30 кг. Были проведены успешные морские испытания на геленджикском полигоне ИОАН СССР (Институт океанологии), после чего аппарат был передан заказчику.

( Read more... )

Альбом истории моделей Ирбитского мотозавода

Оригинал взят у f_passenger в Альбом истории моделей Ирбитского мотозавода

Выпущен в городе Ирбите в 1970 году. Содержит фотографии  и описание 21 модели ирбитских мотоциклов.



( Read more... )