May. 14th, 2013
Оригинал взят у
varandej в Белорецк. Столица Горной Башкирии.
В горной Башкирии ныне всего один город - Белорецк (68 тыс. жителей), стоящий в 4-5 часах пути от Уфы и в 1,5-2 - от Магнитогорска. К последнему он ближе по духу: главное предприятие города - металлургический комбинат. Собственно, Белорецк - это такой филиал Горнозаводского Урала в Башкирии: в 1750-60-е годы Демидовы, Твердышовы и Мясниковы основали в горах 9 заводов, большинство из которых ныне стали обычными сёлами - уже знакомые нам Кага и Узян, еще не знакомый Тирлян. Белорецкий завод всегда был здесь самым крупным, а при Советах стал еще крупнее.
С точки зрения архитектуры Белорецк - город, скажем прямо, никакой. Но как потрясающе он расположен! Глубокая котловина между километровыми горами, а на дне котловины высокий холм. Более того - Белорецк прекрасно вписан в ландшафт, представляет собой единое целое с долиной, горами, прудом. Такой синтез города и природы в России огромная редкость. К тому же мне в Белорецке очень повезло с погодой - ясное морозное утро.
( Рассказ +40 фото )
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
В горной Башкирии ныне всего один город - Белорецк (68 тыс. жителей), стоящий в 4-5 часах пути от Уфы и в 1,5-2 - от Магнитогорска. К последнему он ближе по духу: главное предприятие города - металлургический комбинат. Собственно, Белорецк - это такой филиал Горнозаводского Урала в Башкирии: в 1750-60-е годы Демидовы, Твердышовы и Мясниковы основали в горах 9 заводов, большинство из которых ныне стали обычными сёлами - уже знакомые нам Кага и Узян, еще не знакомый Тирлян. Белорецкий завод всегда был здесь самым крупным, а при Советах стал еще крупнее.
С точки зрения архитектуры Белорецк - город, скажем прямо, никакой. Но как потрясающе он расположен! Глубокая котловина между километровыми горами, а на дне котловины высокий холм. Более того - Белорецк прекрасно вписан в ландшафт, представляет собой единое целое с долиной, горами, прудом. Такой синтез города и природы в России огромная редкость. К тому же мне в Белорецке очень повезло с погодой - ясное морозное утро.
( Рассказ +40 фото )
Оригинал взят у
pfc_joker в Ещё немного питерских верфей
На сей раз - Судостроительная фирма "Алмаз".

1. На фото видны, от переднего плана к заднему:
- пограничный сторожевой корабль проекта 22460 "Бриллиант" (заводской номер 502, бортовой номер 502, спущен на воду 26 ноября 2011 г.)
- малый артиллерийский корабль проекта 21630 "Волгодонск" (з/н 702, б/н 161, спуск на воду 6 мая 2011 г.)
- ПСКР пр 22460 "Жемчуг" (з/н 503, б/н 028, спуск на воду 19 апреля 2012 г.)
- и МАК пр 21630 "Махачкала" (з/н 703, б/н 162, спуск на воду 27 апреля 2012 г.)
( +8 фото )
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
На сей раз - Судостроительная фирма "Алмаз".

1. На фото видны, от переднего плана к заднему:
- пограничный сторожевой корабль проекта 22460 "Бриллиант" (заводской номер 502, бортовой номер 502, спущен на воду 26 ноября 2011 г.)
- малый артиллерийский корабль проекта 21630 "Волгодонск" (з/н 702, б/н 161, спуск на воду 6 мая 2011 г.)
- ПСКР пр 22460 "Жемчуг" (з/н 503, б/н 028, спуск на воду 19 апреля 2012 г.)
- и МАК пр 21630 "Махачкала" (з/н 703, б/н 162, спуск на воду 27 апреля 2012 г.)
( +8 фото )
Оригинал взят у
alexx72 в Субботний споттинг в Сургуте.(часть первая)
3 ноября начался рано.проснулись по будильнику в 4.30 и через 20 минут были на первом этаже где нас ждала Елена.Через несколько минут команда споттеров была в сборе.Нас представили, был очень рад знакомству с интересными людьми! затем мы организованно выдвинулись в аэропорт на КПП2 где миновав досмотр оказались на перроне у автобуса.( споттинг )
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)

3 ноября начался рано.проснулись по будильнику в 4.30 и через 20 минут были на первом этаже где нас ждала Елена.Через несколько минут команда споттеров была в сборе.Нас представили, был очень рад знакомству с интересными людьми! затем мы организованно выдвинулись в аэропорт на КПП2 где миновав досмотр оказались на перроне у автобуса.( споттинг )
Оригинал взят у
hice в Механик Парамонов
6 мая состоялась торжественная церемония спуска на воду четвертого из восьми танкеров, строящихся для компании «В.Ф. Танкер». Судно получило название «Механик Парамонов».
Пропущу торжественную церемонию, покажу только сам корабль.

( Read more... )
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
6 мая состоялась торжественная церемония спуска на воду четвертого из восьми танкеров, строящихся для компании «В.Ф. Танкер». Судно получило название «Механик Парамонов».
Пропущу торжественную церемонию, покажу только сам корабль.
( Read more... )
Оригинал взят у
dushlik в Открытие нового рейса авиакомпании «Оренбуржье» в Челябинск
С 1 апреля 2013 года по проекту развития региональных авиаперевозок, авиакомпания «Оренбуржье» начала выполнение полетов из города Оренбург в города: Самара, Уфа, Пермь, Казань и Нижний Новгород, Челябинск, Тюмень и Екатеринбург. 5 апреля состоялось торжественное открытие рейса в Челябинск.

( Открытие нового рейса авиакомпании «Оренбуржье» в Челябинск )
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
С 1 апреля 2013 года по проекту развития региональных авиаперевозок, авиакомпания «Оренбуржье» начала выполнение полетов из города Оренбург в города: Самара, Уфа, Пермь, Казань и Нижний Новгород, Челябинск, Тюмень и Екатеринбург. 5 апреля состоялось торжественное открытие рейса в Челябинск.

( Открытие нового рейса авиакомпании «Оренбуржье» в Челябинск )
Оригинал взят у
miha_vxc в Тепличный комплекс Пригородный
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
16 апреля состоялось торжественное открытие нового тепличного комплекса в ОАО «Пригородный».

( Отчет + фото )

( Отчет + фото )
Оригинал взят у
fyodor_photo в Соколы - на страже аэропорта Пулково.
Птицы на аэродроме - гости нежеланные. Однако есть одно исключение - балобаны и сапсаны - "сотрудники" орнитологических служб аэропортов.

О них небольшая зарисовка, сделанная в солнечный весенний денёк.
( Read more... )
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Птицы на аэродроме - гости нежеланные. Однако есть одно исключение - балобаны и сапсаны - "сотрудники" орнитологических служб аэропортов.

О них небольшая зарисовка, сделанная в солнечный весенний денёк.
( Read more... )
Оригинал взят у
russos в Sukhoi Superjet 100 — путевка в небо!
Суперджет, пожалуй, один из самых неоднозначных проектов в отечественном авиапроме. Сотни авиационных «специалистов», ломая клавиатуры, обсуждают его на форумах и высказывают свои экспертные мнения. А между тем в Комсомольске-на-Амуре на заводе КнААЗ уже собирается 33 машина по счету. Ну, собака лает, а караван идет.
В комментарии, кстати, приглашаются авиационные «специалисты». Я и мои читатели с удовольствием выслушают ваши экспертные мнения по всем вопросам жизни, вселенной и всего остального.
Тут стоит отметить, что освоение новой техники всегда сопряжено с определенными трудностями. У самолета еще есть детские болезни, которые ГСС (Гражданские самолеты Сухого) оперативно устраняет и доводит строящиеся и эксплуатируемые машины до нужной кондиции. Кстати, все борты того самого Дримлайнера из-за проблем с аккумуляторами стоят на земле как минимум до лета. А история коммерческого успеха А320 началась тоже не очень гладко.
Так что я уверен, что у Сухого все еще впереди. Главное, те люди, с которыми я общался, любят эту машину. Любят на ней летать, обслуживать и доводить до ума. Они строят самолеты, в отличие от других КБ, где только гордятся тем, что там когда-то строили самолеты...
Давайте перенесемся на Дальний восток и посмотрим на производство SSJ100.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 | 2560x1440 | 2880x1800
( Смотреть 47 фотографий )
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Суперджет, пожалуй, один из самых неоднозначных проектов в отечественном авиапроме. Сотни авиационных «специалистов», ломая клавиатуры, обсуждают его на форумах и высказывают свои экспертные мнения. А между тем в Комсомольске-на-Амуре на заводе КнААЗ уже собирается 33 машина по счету. Ну, собака лает, а караван идет.
В комментарии, кстати, приглашаются авиационные «специалисты». Я и мои читатели с удовольствием выслушают ваши экспертные мнения по всем вопросам жизни, вселенной и всего остального.
Тут стоит отметить, что освоение новой техники всегда сопряжено с определенными трудностями. У самолета еще есть детские болезни, которые ГСС (Гражданские самолеты Сухого) оперативно устраняет и доводит строящиеся и эксплуатируемые машины до нужной кондиции. Кстати, все борты того самого Дримлайнера из-за проблем с аккумуляторами стоят на земле как минимум до лета. А история коммерческого успеха А320 началась тоже не очень гладко.
Так что я уверен, что у Сухого все еще впереди. Главное, те люди, с которыми я общался, любят эту машину. Любят на ней летать, обслуживать и доводить до ума. Они строят самолеты, в отличие от других КБ, где только гордятся тем, что там когда-то строили самолеты...
Давайте перенесемся на Дальний восток и посмотрим на производство SSJ100.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 | 2560x1440 | 2880x1800
( Смотреть 47 фотографий )
Оригинал взят у
armahema в НТМК/NTMK
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Нижнетагильский металлургический комбинат им. В. И. Ленина (аббревиатура — НТМК; ранее Ново-Тагильский металлургический завод, НТМЗ) — градообразующее предприятие г. Нижний Тагил, Свердловской области, один из крупнейших металлургических комплексов России. Четвертый по величине металлургический комбинат России.